[实用新型]一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车有效
申请号: | 202020832495.5 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212313721U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 张子柏;肖澜 | 申请(专利权)人: | 张子柏;肖澜 |
主分类号: | B62D57/04 | 分类号: | B62D57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉林省长春市朝阳*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 起伏 地形 螺旋桨 测量 小车 | ||
本实用新型公开了一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车,包括车底盘,车底盘的外侧安装有轮胎,轮胎上分别安装有电机支架和减速电机,车底盘的顶端两侧均安装有螺旋桨支撑板,螺旋桨支撑板的中央安装有螺旋桨电机,螺旋桨电机的顶端安装有螺旋桨,螺旋桨支撑板的一端分别安装有舵机和舵机支架,螺旋桨支撑板的另一端分别安装有9g舵机和激光测距传感器,车底盘的中央安装有舵机控制器。本实用新型是一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车,该结构可有效解决小车爬坡问题,该设计从车体结构出发,在传统小车的基础上加装螺旋桨,为爬坡过程中的小车提供支持力和牵引力,最终实现障碍跨越功能,能够实现跨越倾斜角度为57°的障碍。
技术领域
本实用新型涉及测量小车设备领域,特别涉及一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车。
背景技术
传统的磁测量小车一般为四轮结构,在出现起伏地形时,其适应性较差,很难跨越较陡障碍,只能采用避障解决,运动性能具有较大的局限性。通常采用增加轮子半径或者履带式结构对传统小车车轮进行改造,提高其越障能力,但两类小车在轮胎与地面间摩擦系数小于1时,都无法跨越大于45°的斜坡,仍无法满足野外复杂环境中部分起伏地形的攀爬。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车,包括车底盘,所述车底盘的外侧安装有轮胎,所述轮胎上分别安装有电机支架和减速电机,所述车底盘的顶端两侧均安装有螺旋桨支撑板,所述螺旋桨支撑板的中央安装有螺旋桨电机,所述螺旋桨电机的顶端安装有螺旋桨,所述螺旋桨支撑板的一端分别安装有舵机和舵机支架,所述螺旋桨支撑板的另一端分别安装有 9g舵机和激光测距传感器,所述车底盘的中央安装有舵机控制器,所述舵机控制器的顶端安装有控制器,所述舵机控制器的两侧分别安装有电机驱动和电压数显模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电机驱动的一侧安装有显示器,所述电压数显模块的一侧安装有陀螺仪。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电机驱动、控制器、舵机控制器和电压数显模块上均安装有铜柱,且通过铜柱安装固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车底盘的底端安装有电源。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型是一种应用于起伏地形的螺旋桨式磁测量小车,可有效解决小车爬坡问题,该设计从车体结构出发,在传统小车的基础上加装螺旋桨,为爬坡过程中的小车提供支持力和牵引力,最终实现障碍跨越功能,能够实现跨越倾斜角度为57°的障碍,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图中:1、车底盘;2、轮胎;3、减速电机;4、电机支架;5、舵机;6、舵机支架;7、螺旋桨支撑板;8、螺旋桨电机;9、螺旋桨;10、9g舵机;11、激光测距传感器;12、电机驱动;13、控制器;14、舵机控制器;15、电压数显模块;16、电源;17、铜柱;18、陀螺仪;19、显示器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张子柏;肖澜,未经张子柏;肖澜许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020832495.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动车的前部支撑装置
- 下一篇:带双发电机的发动机总成