[实用新型]一种大泵油量的塑料手动泵结构

说明书

本实用新型公开一种大泵油量的塑料手动泵结构，包括泵体，泵体上设有出油口，泵体的内部上端设有泵腔，泵体的内部左侧设有出油腔道，泵体的内部右侧设有进油腔道，出油腔道、进油腔道内分别设有出油单向阀、进油单向阀，泵体下端设有主进油腔道，主进油腔道内设有主进油单向阀，主进油腔道的上端连通出油口，泵体上端螺纹连接有手泵盖，手泵盖的内圈中设有外压盖，外压盖内侧腔体与泵腔相通，外压盖的腔体中设有膜片内压盖，膜片内压盖的内侧中部设有凸台，凸台中部同心设有导向孔，泵体的内部中轴处设有与导向孔间隙配合的导向柱，凸台与导向柱合体结构的外部套设有复位弹簧。本实用新型结构其结构稳定性好，使用体验好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种手动泵，具体是一种大泵油量的塑料手动泵结构。

背景技术

燃油滤清器上手动泵的作用是将新的滤清器中的空气排出，并把油箱中的燃油通过低压油路注满新滤清器，来排除油路中多余的空气，保证发动机能正常工作，手动泵的原理是通过膜片的往复运动来排空内部的空气。随着各汽车主机厂对滤清器更换里程的要求越来越高，由常规2万公里更换里程提升到10万公里，产品的体积也越来越大，新车下线或者后期更换滤清器时，手动泵的泵油时间次数也越来越多，操作者的劳动强度变大，使用体验较差，经过长时间使用后，手动泵易出现有泄漏现象，造成燃油系统进气，整车启动困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大泵油量的塑料手动泵结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种大泵油量的塑料手动泵结构，包括泵体，所述泵体上设有出油口，所述泵体的内部上端设有泵腔，所述泵体的内部左侧设有出油腔道，泵体的内部右侧设有进油腔道，所述出油腔道、进油腔道上端均与所述泵腔相通，所述出油腔道、进油腔道内分别设有出油单向阀、进油单向阀，所述出油腔道下端与所述出油口相通，所述泵体下端设有与滤清器连接的主进油腔道，所述主进油腔道内设有主进油单向阀，所述主进油腔道的上端连通所述出油口，所述进油腔道的下端与所述主进油腔道连通，所述泵体上端螺纹连接有手泵盖，所述手泵盖的内圈中设有外压盖，所述外压盖内侧腔体与所述泵腔相通，且其腔体侧面上贴合有橡胶密封垫，所述外压盖的腔体中设有膜片内压盖，所述膜片内压盖的内侧中部设有凸台，所述凸台中部同心设有导向孔，所述泵体的内部中轴处设有与所述导向孔间隙配合的导向柱，所述凸台与导向柱合体结构的外部套设有复位弹簧。

进一步的，所述橡胶密封垫为伞型。

进一步的，所述泵体与手泵盖采用拉力型锯齿型螺纹连接,且泵体与手泵盖螺纹连接的螺纹支撑部采用圆柱筒形结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种大泵油量的塑料手动泵结构，其结构稳定性好，使用体验好，使用寿命长。其工作原理为：手动下压外压盖，是泵腔内的空气受到压缩，出油单向阀打开，进油单向阀、主进油单向阀仍保持着关闭状态，泵腔内的空气则通过出油腔道进入出油口排出；停止手动下压后，外压盖受到复位弹簧的弹力而复位，此时，泵腔内形成负压状态，此时，进油单向阀打开，出油单向阀保持关闭，而主进油单向阀仍然处于关闭状态，此时，与主进油腔道连接的滤清器内部的空气则通过进油腔道进入泵腔内，然后再次手动下压外压盖，按照上述原理，泵腔内新进入的空气再次被排出；当发动机在工作状态下时，出油单向阀、进油单向阀均为关闭状态，燃油经滤清器进入主进油腔道，且燃油将主进油单向阀顶开，燃油进入出油口排出。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的内部剖视图。

图2是本实用新型的立体结构图。

图3是本实用新型另一视角立体的结构图。