[实用新型]一种用于纯电动汽车驱动电动机壳体的推入式定位夹具有效
申请号: | 202020833432.1 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212351215U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张鹏;张正来;杨军;贺军杰;韩建军;陈卓;张志坤;王雄雄;朱旭;蔡春辉 | 申请(专利权)人: | 浙江华朔科技股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 陈道升 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 驱动 电动机 壳体 推入 定位 夹具 | ||
本实用新型涉及一种用于纯电动汽车驱动电动机壳体的推入式定位夹具,包括底板、平移面板和后部立板,所述的底板上端面中部并排安装有两根纵向滑轨,所述的纵向滑轨上安装有前后滑动的平移面板,所述的底板后部竖直安装有后部立板,后部立板的前侧中心位置内安装有扩径定位销,所述的后部立板的前侧布置有三个围绕扩径定位销的定位头座,所述的平移面板上端面前后部均横向安装有长条定位块,所述的平移面板上端面前后端分别安装有前部支撑和后部支撑。本实用新型具有简化电动机壳体的定位操作、提高精加工效率、方便检测工序与精加工工序结构、提高产品生产效率等特点。
技术领域
本实用新型涉及精加工夹具技术领域,特别是涉及一种用于纯电动汽车驱动电动机壳体的推入式定位夹具。
背景技术
电动机壳体一般采用大型压铸件,夹具装夹非常困难,且由于壳体外形一般选择柱体结构,壳体的外圈上布置有多个不规则连接架,如果选择竖直放置电动机壳体,机床加工时,不规则连接架的孔位在侧面,不利于数控机床同步加工,同时壳体与加工夹具之间会有一定干涉,不利于刀具移动,造成生产事故,为了解决这一问题,需要设计一种新的定位夹具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于纯电动汽车驱动电动机壳体的推入式定位夹具,具有简化电动机壳体的定位操作、提高精加工效率、方便检测工序与精加工工序结构、提高产品生产效率等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于纯电动汽车驱动电动机壳体的推入式定位夹具,包括底板、平移面板和后部立板,所述的底板上端面中部并排安装有两根纵向滑轨,所述的纵向滑轨上安装有前后滑动的平移面板,所述的底板后部竖直安装有后部立板,后部立板的前侧中心位置内安装有扩径定位销,所述的后部立板的前侧布置有三个围绕扩径定位销的定位头座,所述的平移面板上端面前后部均横向安装有长条定位块,所述的平移面板上端面前后端分别安装有前部支撑和后部支撑。
本技术方案适用于电动机壳体的精加工操作,产品装夹与其他装夹方式不同,装夹时,首先将产品吊装放置在平移面板上,并通过平移面板上的长条定位块、前部支撑和后部支撑进行初步定位,之后推动平移面板,使得产品一端靠接后部立板,后部立板上的扩径定位销插入产品,然后启动所有夹持结构,对产品进行最后锁止,方便产品在加工中心内进行精加工,由于产品的整体结构为圆柱形,且其竖直装夹时,加工中心的刀具容易与夹持部位或者产品结构发生一定的干涉,容易造成生产事故,同时由于产品的体积大、重量中,不利于人工直接装夹,为了确保装夹速度,将产品首先放置于平移面板进行的粗定位时非常有必要的,能够大大简化了装夹难度,提高生产效率。
优选的,所述的后部立板的前侧上方中部布置安装有快速夹钳,所述的后部立板前侧中部布置有三个围绕扩径定位销的定位垫块,所述的后部立板前侧布置有三个围绕扩径定位销的杠杆式夹持油缸,所述的杠杆式夹持油缸与定位头座呈错位布置。
本技术方案装夹的电动机壳体外圈呈圆柱状,通过三点定位的方式能够对产品进行跟家稳定的装夹,定位头座选择弹簧插销式,起到初步定位,而杠杆式夹持油缸通过油压控制,实现完全锁紧,确保产品在精加工过程中不会偏移。
优选的,所述的平移面板的下端面上并排安装有两块与两根纵向滑轨一一对应的滑块,所述的平移面板下端面上安装有呈横向布置的排刷,所述的排刷的刷毛朝下与底板上端面接触。
产品在加工中心进行精加工的时候,会产生大量废屑,废屑掉落在底板上,会影响平移面板的推动,为了确保平移面板正常运作,设计了排刷,在平移面板移动过程中,会将废屑从底板上刷落,避免废屑堆积影响产品正常加工。
优选的,所述的平移面板下端面边缘处安装有限位挡块。
通过安装限位挡块,能够有效避免平移面板发生脱轨现象,同时也能够确定平移面板的初始状态位置。
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