[实用新型]一种车门线束防水防脱落结构

说明书

本实用新型公开了一种车门线束防水防脱落结构，具体工业生产技术领域，包括母头主体，所述母头主体内部固定安装母头插口，所述母头插口固定安装前卡扣槽，所述前卡扣槽一端固定安装后卡扣槽，所述后卡扣槽后端固定安装母头保护管，所述母头保护管活动安装母头固定卡扣；所述母头主体一端活动连接公头主体，所述公头主体一端固定安装按扣，所述按扣一端固定安装公头保护管，所述公头保护管上活动安装公头固定卡扣本实用新型增加了车门线束的散热性，加强了防水装置的灵活性，增加修理工的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及工业生产领域，具体涉及一种车门线束防水防脱落结构。

背景技术

在汽车的车门上因为要安装许多电子设备，所以在汽车上有大量的线束穿梭，为了保证线束能穿过汽车各个角落满足电器等设备安装的要求，设计师需要考虑线束的穿过方式，以往设计时均在车门钣金件上开孔，并利用开孔安装线卡或支架来满足线束通过与固定的要求，本设备公开了车门线束防水防脱落结构，包括支架本体，所述支架本体为倒U形结构，汽车线束穿过所述支架本全倒U形结构并与其连接，在所述支架本体内侧设有与汽车车身配合的线卡，所述汽车线束固定保护支架，可改善汽车线束布置，便于汽车装配，通过支架本体上的线卡，所述线束固定支架可方便安装在汽车车身圆孔内，从而将线束包裹在支架内部，有效保护线束，防止其受磨损，从而提高线束可靠性及安全性，但由于支架或线卡与车门钣金件的连接仍需采用开孔的方法固定，如设计的开孔不正确时容易在开孔周围形成应力集中区，如开孔正处在钣金件的加强筋上，则会严重影响钣金件的结构强度和刚度等性能，且给钣金件的冲压和成型带来一定困难，同时，线束安装增加了支架或线卡等零部件，也增大了安装成本和难度。

目前线束固定安装方式是在车门钣金上开孔，线束穿过车门钣金件的开孔，通过在开孔处安装胶套解决线束穿过开孔时车门钣金开孔造成线束的割破问题，防止引发线束的安全隐患。但是对于车行驶在颠簸等复杂路况上，线束由于穿过车身板金开孔会造成线束的拉扯，线束与车门钣金的碰撞、摩擦等问题。另外，由于线束穿过车门钣金开孔，线束对于车门钣金的冲压和成型工艺操作带来一定困难，特别在在车门线束总成与车门钣金装配过程中，增加了组装工程繁杂程度，增重了工人的劳动强度。

现有技术存在以下不足：现有的防水性能较差，散热性差，浪费材料，灵活性差。

因此，发明一种车门线束防水防脱落结构很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种车门线束防水防脱落结构，通过分线结构可以拆卸结构，以解决防水性能较差，散热性差，浪费材料，灵活性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种车门线束防水防脱落结构，包括母头主体和连接卡扣插头，其特征在于，所述母头主体内部固定安装母头插口，所述母头插口固定安装的前卡扣槽，所述前卡扣槽一端固定安装后卡扣槽，所述后卡扣槽后端固定安装母头保护管，所述母头保护管活动安装母头固定卡扣；

所述母头主体一端活动连接公头主体，所述公头主体一端固定安装按扣，所述按扣一端固定安装公头保护管，所述公头保护管上活动安装公头固定卡扣。

优选的，所述母头固定卡扣内部固定安装卡扣孔，所述母头固定卡扣一端活动安装卡扣。

优选的，所述连接卡扣插头内部固定安装三角卡扣。

优选的，所述按扣上固定安装有防滑纹。

优选的，所述卡扣与卡扣孔活动连接。

优选的，所述连接卡扣插头与后卡扣槽活动连接。

本实用新型实施例具有如下优点：通过胶管来对汽车车门线束进行包裹形成一个密闭空间来达到可以达到有效防水的目的，增加对于线束的防水性能，通过对胶管的分线设计，可以达到分散热量的目的，可以增加散热的性能，减少汽车在线路上的故障率，卡扣式的接口设计可以增加线束的灵活性，可以随意搭配线束保护套的个数。