[实用新型]一种汽车零配件加工装置

说明书

一种汽车零配件加工装置，包括下机座和上机座，所述上机座和下机座之间连接有第一气缸，用于升降上机座，所述上机座内一体成型有第一滑轨，第一滑轨内设置有第一滑块，第一滑块的下表面安装固定有固定板，固定板下方设置有中间块，所述中间块内对称安装有第一步进电机和第二步进电机，且第一步进电机和第二步进电机工作端贯穿中间块，第一步进电机工作端安装固定有磨轮，第二步进电机工作端安装固定有钻头，钻头靠近第二步进电机部分包裹安装有钻头保护管，所述钻头保护管上端安装固定在中间块下表面，钻头保护管内插设有第二滑块，第二滑块与中间块之间连接有第二弹簧。

技术领域

本实用新型涉及一种加工装置，更具体地说，是一种汽车零配件加工装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车变得越来越普及，对于汽车零配件的加工也成了汽车制造厂每天接触的工作。

但是通常情况下，我们知道对汽车零配件进行打磨的装置和钻孔的装置时分开来的，工作人员很难在打磨装置上进行钻孔工作，耗费了搬运工作的时间，而且，传统的钻床和磨床的加工刀具角度不易调节，对于那些复杂的汽车零配件来说，加工过程相对复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零配件加工装置，包括下机座和上机座，所述上机座和下机座之间连接有第一气缸，用于升降上机座，所述上机座内一体成型有第一滑轨，第一滑轨内设置有第一滑块，第一滑块的下表面安装固定有固定板，固定板下方设置有中间块，所述中间块内对称安装有第一步进电机和第二步进电机，且第一步进电机和第二步进电机工作端贯穿中间块，第一步进电机工作端安装固定有磨轮，第二步进电机工作端安装固定有钻头，钻头靠近第二步进电机部分包裹安装有钻头保护管，所述钻头保护管上端安装固定在中间块下表面，钻头保护管内插设有第二滑块，第二滑块与中间块之间连接有第二弹簧，所述中间块两侧贯穿固定有主动轴，转动轴远离中间块的一端安装固定有从动轮，从动轮啮合配合有主动轮，主动轮远离从动轮的一面固定安装有第四步进电机，所述从动轮、主动轮和第四步进电机安装在固定板内，且主动轮和从动轮为直齿锥齿轮；所述下机座上表面设置有放置台，所述放置台上一体成型有第二滑轨，第二滑轨内对称插设有夹持板，夹持板之间螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端连接固定有第三步进电机，第三步进电机远离双向螺纹杆的一端安装固定有电机固定板，电机固定板下表面安装固定在放置台上表面。

更进一步地：所述固定板成U字型

更进一步地：所述双向螺纹杆两边的螺纹方向相反。

更进一步地：所述下机座下表面设置有万向轮固定板，万向轮固定板下表面安装固定有万向轮，万向轮固定板与下机座之间连接固定有第二气缸。

又进一步地：所述下机座与放置台之间连接有伸缩杆，伸缩杆外壁套设有第一弹簧。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型实施例中，一方面，通过将打磨机构和钻孔架构结合的方式，摆脱传统加工来回搬动汽车零部件的耗时耗力。

另一方面，通过采用第四步进电机、主动轮和从动轮配合的方式，实现了磨轮和钻头角度可调节的功能，从而方便了对复杂零件的加工工作。

附图说明

图1为汽车零配件加工装置实施例1的结构示意图；

图2为汽车零配件加工装置实施例1中A处的放大图；

图3为汽车零配件加工装置实施例1中B处的放大图；

图4为汽车零配件加工装置实施例1中C处的放大图；

图5为汽车零配件加工装置实施例1中锥齿轮的结构示意图。