[实用新型]具有机械手的自平衡电动自行车有效
申请号: | 202020835821.8 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212047650U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李星;聂军 | 申请(专利权)人: | 杭州千辙科技有限公司 |
主分类号: | B62H1/10 | 分类号: | B62H1/10;B62H7/00 |
代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 机械手 平衡 电动自行车 | ||
本实用新型公开了具有机械手的自平衡电动自行车,包括电动自行车,其特征在于:所述的电动自行车的前后轮的两侧均设有机械手,电动自行车的把手上设有把手舵机,电动自行车的座椅后方设有平衡器,电动自行车的后座上设有显示器,本实用新型所述的电动自行车在行驶时具有自平衡功能,跌倒时可以自己“爬起”。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的技术领域,具体涉及具有机械手的自平衡电动自行车。
背景技术
电动自行车行驶时的平衡一般靠使用者自身,车辆本身不具有平衡功能,这对于一些初学者来说驾驶起来具有一定的困难,并且车辆跌倒时需要人为扶起来。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具有机械手的自平衡电动自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
具有机械手的自平衡电动自行车,包括电动自行车,所述的电动自行车的前后轮的两侧均设有机械手,电动自行车的把手上设有把手舵机,电动自行车的座椅后方设有平衡器,电动自行车的后座上设有显示器。
作为优选,所述的机械手包括从内到外依次连接的第一舵机、第一支杆、第二舵机、第二支杆、第三舵机、第三支杆、第四舵机、第四支杆。
作为优选,所述的第一舵机、第三舵机和第四舵机为轴向设置,且使得机械手的各支杆相对轮胎能够上下翻转,所述的第二舵机为径向设置,其使得第一支杆和第二支杆保持直线连接且能相对转动。
作为优选,所述的第一支杆和第二支杆加起来的长度与第三支杆及第四支杆保持基本一致,且当第一支杆和第二支杆向上收拢时,第三舵机的位置位于电动自行车的重心上方。
作为优选,所述的第四支杆外端设有球部。
作为优选,所述的平衡器包括电机、平衡器前盖、平衡轮、平衡器后盖,电机的转轴穿过平衡器前盖中央的通孔与平衡轮中央的安装孔固定连接,平衡器前盖和平衡器后盖闭合,平衡器后盖上设有固定孔,该固定孔与电动自行车后座连接,电机通过电机安装支架固定在座椅下方的座椅杆上。
作为优选,所述的平衡轮上设有偏心孔。
作为优选,所述的平衡器前盖和平衡器后盖通过螺丝或卡扣连接。
与现有技术比较,本实用新型具有以下优点:
(1)通过平衡器的设置使其具有自平衡的功能,对于初学者能够很快的上手,在车辆行驶过程中其本身就可以保持平衡部摔倒;
(2)生产成本低:整车为自行车结构,设计简单,质量轻,成本低;
(3)绿色环保:跌倒了能自己爬起来,减少乱停乱放现象,保持城市道路整洁。
附图说明
图1为本实用新型机械手收拢的结构示意图;
图2为本实用新型机械手打开的结构示意图;
图3为本实用新型机械手支撑状态的结构示意图;
图4为本实用新型从倾倒爬起的结构示意图;
图5为本实用新型中平衡器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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