[实用新型]一种围栏运载车有效

专利信息
申请号: 202020836792.7 申请日: 2020-05-19
公开(公告)号: CN212289934U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 罗志疆;周旭升;丁亚;王健 申请(专利权)人: 国网安徽省电力有限公司淮北供电公司;国家电网有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 代理人: 叶濛濛
地址: 235000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 围栏 运载
【权利要求书】:

1.一种围栏运载车,其特征在于:包括车体、载板、车轮组件、围栏组件、推拉杆、辅助推拉组件和辅助平台;所述载板固定连接在所述车体顶部;所述车轮组件设置在所述车体底部;所述围栏组件设置在所述车体四周;所述推拉杆固定在所述围栏组件上;所述辅助推拉组件设置在所述推拉杆上;所述辅助平台活动连接在所述车体底部;

所述辅助推拉组件设置有两组,两组所述辅助推拉组件分别设置在所述推拉杆两端;每组所述辅助推拉组件包括铰座、转动轴和折叠把手;所述铰座固定在所述推拉杆一端,所述折叠把手一端通过转动轴转动连接在所述铰座上。

2.据权利要求1所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述铰座包括连接在一起的顶板、第一侧板、第二侧板和后侧板;所述第一侧板顶端、第二侧板顶端分别固定连接在所述顶板两侧;所述后侧板顶端固定连接在所述顶板后侧,且所述后侧板两侧分别与所述第一侧板后侧、第二侧板后侧固定连接,所述后侧板后侧壁固定连接在所述推拉杆一端;

所述转动轴设置在所述铰座内部,且所述转动轴两端分别转动连接在所述第一侧板和第二侧板上;

所述折叠把手一端固定连接在所述转动轴上。

3.根据权利要求2所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述车体包括连接在一起的第一轴向板、第二轴向板、第一径向板和第二径向板;所述第一径向板、第二径向板一端分别与所述第一轴向板两端固定连接,所述第一径向板、第二径向板另一端分别与所述第二轴向板两端固定连接;所述第一轴向板、第二轴向板、第一径向板和第二径向板首尾连接成矩形框架结构。

4.根据权利要求3所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述第二轴向板上开设有前后贯通的第一滑动槽;

所述第一径向板上开设有左右贯通的第二滑动槽;

所述第二径向板上开设有左右贯通的且与所述第二滑动槽相对的第三滑动槽。

5.根据权利要求3所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述载板为矩形板状结构,且所述载板的四侧壁分别与所述第一轴向板、第二轴向板、第一径向板和第二径向板的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述车轮组件包括四组相同的连接轴和滚轮;其中两组所述连接轴顶端分别固定连接在所述第一轴向板底部两端,另外两组所述连接轴顶端分别固定连接在所述第二轴向板底部两端;四组所述滚轮分别通过转轴连接在对应的连接轴底部。

7.根据权利要求6所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述车轮组件还包括四组减震器,四组所述减震器分别设置在四组所述连接轴上;所述减震器为缓冲弹簧。

8.根据权利要求3所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述围栏组件包括后围栏、第一侧围栏和第二侧围栏;所述后围栏底部固定连接在所述车体的第一轴向板顶部;所述第一侧围栏底部固定连接在所述第一径向板顶部,且所述第一侧围栏后侧固定连接在所述后围栏一侧;所述第二侧围栏底部固定连接在所述第二径向板顶部,且所述第二侧围栏后侧固定连接在所述后围栏另一侧;所述推拉杆固定在所述后围栏顶部。

9.根据权利要求4所述的一种围栏运载车,其特征在于:所述辅助平台包括辅助板、第一滑动块、第二滑动块;所述辅助板后端套设在所述第一滑动槽内并伸出至所述第一滑动槽内侧;

所述第一滑动块一端固定连接在所述辅助板后端一侧,所述第一滑动块另一端套设在第二滑动槽内并伸出至所述第二滑动槽外侧,所述第一滑动块与所述第二滑动槽在其长度方向上滑动配合;

所述第二滑动块一端固定连接在所述辅助板后端另一侧,所述第二滑动块另一端套设在第三滑动槽内并伸出至所述第三滑动槽外侧,所述第二滑动块与所述第三滑动槽在其长度方向上滑动配合。

10.根据权利要求9所述的一种围栏运载车,其特征在于:还包括活动组件,所述活动组件包括电机、丝杆和丝母;所述电机固定在所述第二轴向板一端;所述丝杆一端与所述电机的输出轴端部固定,所述丝杆另一端转动连接在所述第一轴向板一端;所述丝母套设在丝杆上并与所述丝杆在其长度方向上螺纹配合,所述丝母一端与所述第一滑动块另一端固定连接。

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