[实用新型]一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋，包括轮辋，所述轮辋的上端固定设置有轮缘，所述轮缘的侧壁固定设置有连接板，所述连接板的两端固定设置有对称的固定机构，所述轮辋的侧壁固定设置有对称的安装块，两个所述安装块的上端固定设置有轮辐，所述轮辐的内部固定设置有轮毂，所述轮毂的内部固定设置有安装圈，所述安装圈的侧壁开设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述轮辐的下端固定设置有对称的固定块。本实用新型，可以对轮辋与轮辐快速拆卸，直接更换轮辋，不需要更换整体，压缩使用成本，降低轮胎安装的难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋。

背景技术

无内胎的车轮顾明思义就是一种没有内胎的车轮胎，同时俗称也叫原子胎或者真空胎，而轮辋是车轮上重要的组成部件，俗称叫轮圈是车轮车轮周边安装轮胎的重要部件，重要工能是用于固定轮胎的骨架。

以往的轮辋与轮辐之间固定连接，当长时间使用轮辋损坏时，必须对轮辋和轮辐整个进行更换，使用成本较高，且在安装轮胎时，必须使用撬棍将轮胎安装，安装困难，容易损坏轮辋和轮胎，影响轮辋和轮胎的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中轮辋与轮辐之间不可拆卸，使用成本较高，且轮胎安装困难，安装的过程容易损坏轮辋和轮胎的问题，而提出的一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋，包括轮辋，所述轮辋的上端固定设置有轮缘，所述轮缘的侧壁固定设置有连接板，所述连接板的两端固定设置有对称的固定机构，所述轮辋的侧壁固定设置有对称的安装块，两个所述安装块的上端固定设置有轮辐，所述轮辐的内部固定设置有轮毂，所述轮毂的内部固定设置有安装圈，所述安装圈的侧壁开设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述轮辐的下端固定设置有对称的固定块，两个所述安装块的下侧壁均固定设置有对称的固定板，两个所述固定块均贯穿安装块的侧壁和固定板的侧壁并延伸至下端。

优选的，所述固定机构包括弧形板，所述弧形板与轮辋的侧壁固定连接，所述弧形板的内部开设有弧形槽，所述连接板的下侧壁固定设置有连接块，所述连接块的下侧壁固定设置有卡板，所述卡板与弧形槽的内壁接触连接，所述连接板通过第二螺栓与弧形板之间固定连接。

优选的，两个所述固定块与两个所述固定板之间均通过第三螺栓固定连接。

优选的，所述轮辋与轮缘之间固定设置有密封圈。

优选的，多个所述第一螺栓的上端均固定设置有防护帽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋，具备以下有益效果：

1、该不等厚型钢无内胎车轮轮辋，通过固定块、固定板、安装块和第三螺栓的共同配合，对轮辋与轮辐之间快速拆卸，当轮辋损坏时，快速更换轮辋，降低使用成本。

2、该不等厚型钢无内胎车轮轮辋，通过连接板、连接块、卡板、弧形板和第二螺栓的共同配合，对轮缘进行拆卸，降低轮胎安装的难度，防止安装过程中损坏轮辋和轮胎。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，可以对轮辋与轮辐快速拆卸，直接更换轮辋，不需要更换轮胎整体，压缩使用成本，降低轮胎安装的难度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种不等厚型钢无内胎车轮轮辋的俯视结构示意图；

图3为图1中A部分的放大结构示意图；