[实用新型]一种位移监测器有效
申请号: | 202020837327.5 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN211855258U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张维嘉 | 申请(专利权)人: | 上海颢呈科技发展有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所 31311 | 代理人: | 朱九皋 |
地址: | 200072 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 位移 监测器 | ||
本实用新型涉及一种位移监测器,它包括第一测距传感器、第二测距传感器、控制盒、温度传感器和电源;该第一测距传感器通过第一数据串行接口连接控制盒的数据串行接口,该第二测距传感器通过第二数据串行接口连接控制盒的数据串行接口;该温度传感器的信号输出端也连接控制盒的数据串行接口;该数据串行接口连接控制盒的嵌入式微处理器;该控制盒连接电源。本实用新型可以实现高架支座及路面的偏移量的自动监测、自动数据发送,其结构紧凑,安装方便简单,免调试、免维护。
技术领域
本实用新型涉及市政养护设备技术领域,特别是一种位移监测器。
背景技术
我国城市交通持续快速发展,高架道路也越来越多。支撑高架道路的支座是否在设计偏移量之内、高架路面是否始终处于安全运行状态之中,全天候的监测非常重要。可目前的这些监测工作,大部分还在靠人工观察,手工测量,不但耗时费工,且数据的准确性、可靠性均存疑,而且也不利于对高架支座及高架路面的状态与安全运行做出可信的分析与判断,这是高架道路安全运行的一大隐患。
为改变上述状态,更科学、更准确地对高架支座及高架路面监测,必须研发一种能够定点定时全自动监测高架支座及路面偏移量,并且可以把监测数据无线发送到管理中心的设备,以便能全自动地对高架支座及路面进行监测,为预防性维修提供真实可靠的依据,又利于长期数据积累分析变化趋势及掌控偏移规律。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种位移监测器,主要解决上述现有技术所存在的技术问题,本实用新型可以实现高架支座及路面的偏移量的自动监测、自动数据发送,其结构紧凑,安装方便简单,免调试、免维护。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案
一种位移监测器,其特征在于:它包括第一测距传感器、第二测距传感器、控制盒、温度传感器和电源;该第一测距传感器通过第一数据串行接口连接控制盒的数据串行接口,该第二测距传感器通过第二数据串行接口连接控制盒的数据串行接口;该温度传感器的信号输出端也连接控制盒的数据串行接口;该数据串行接口连接控制盒的嵌入式微处理器;该控制盒连接电源。
所述的位移监测器,其特征在于:该控制盒的电源是市电供电模块和光伏供电模块。
所述的位移监测器,其特征在于:该控制盒内还具有GPRS通信模块,该GPRS通信模块具有天线并连接嵌入式微处理器。
藉由上述技术方案,本实用新型具有如下优点:
本实用新型设备使用时,第一测距传感器、第二测距传感器根据监测需要对准被侧面。系统接通电源后自动进入工作状态,当接收到监测指令后,第一测距传感器、第二测距传感器各自自动测量一次,数据经过嵌入式微处理器处理后通过GPRS通信模块自动发送到移动通讯4G网络基站,用户在互联网终端显示器上,通过网页浏览器可以看到现场送来的实时数据。当系统下一次执行监测指令后,还能计算出与前一次监测的正负差值,这样就能知道被测物体的位移量了。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1、2所示,它是本实用新型一种位移监测器。它包括第一测距传感器11、第二测距传感器12、控制盒3、温度传感器4和电源;该第一测距传感器11通过第一数据串行接口21连接控制盒3的数据串行接口31,该第二测距传感器12通过第二数据串行接口22连接控制盒3的数据串行接口31;该温度传感器4的信号输出端也连接控制盒3的数据串行接口31;该数据串行接口31连接控制盒3的嵌入式微处理器32;该控制盒3连接电源。
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