[实用新型]一种汽车收音机按键面板有效
申请号: | 202020837654.0 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN211743010U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 吕行健;吕颖;牟周恩 | 申请(专利权)人: | 南京嘉隆汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/04;H01H13/02 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 收音机 按键 面板 | ||
本实用新型公开了一种汽车收音机按键面板,主要包括面板本体、按键;所述面板本体设置有与按键一一对应的按键槽;所述按键槽的内壁设置有至少一个延伸至槽内的卡块;所述卡块的高度与按键槽的槽深一致;所述按键对应设置有卡合卡块且能够沿着卡块高度方向来回滑动的卡槽;所述按键槽内壁至少一侧设置有向按键槽外侧延伸的弧形缺口;弧形缺口位于按键槽的长边,解决了按键的长边发生热胀冷缩后造成按键不能回弹的问题,结构简单,可操作性强。
技术领域
本实用新型涉及汽车收音机技术领域,尤其涉及一种汽车收音机按键面板。
背景技术
现有汽车内,为了增加使用者的舒适性都会配备汽车收音机;收音机面板本体上会有旋转调节按钮和按压式调节按键;在实际使用过程中,受汽车内的温度影响,收音机的按键会热胀冷缩,在按键因为热胀体积变大时,收音机按压后会发生回弹受阻或者不能回弹,从而使得使用者的舒适性和便捷性大打折扣。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是:提供一种汽车收音机按键面板,从而避免按键因为热胀变形不能回弹。
为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现:
一种汽车收音机按键面板,包括面板本体、按键;所述面板本体设置有与按键一一对应的按键槽;所述按键槽的内壁设置有至少一个延伸至槽内的卡块;所述卡块的高度与按键槽的槽深一致;所述按键对应设置有卡合卡块且能够沿着卡块高度方向来回滑动的卡槽;所述按键槽内壁至少一侧设置有向按键槽外侧延伸的弧形缺口。
优选地,所述按键的横截面是矩形;所述卡槽有四个且分别位于按键的四周。
优选地,位于按键长边的两个卡槽错位。
优选地,所述弧形缺口位于按键槽的长边。
进一步地,所述面板本体的中间设置有至少两个对称分布的第一定位机构。
优选地,所述第一定位机构包括内孔、肋条、定位柱;所述肋条有多个且分布在内孔的径向;所述定位柱固定在其中一个肋条的端部。
进一步地,所述面板本体的边缘设置有多个第二定位机构;所述第二定位机构包括孔槽;部分孔槽位于相邻按键之间。
进一步地,所述面板本体还设置有显示屏通槽和旋转按钮通槽。
优选地,所述卡块的横截面是方形。
与现有技术相比,本实用新型应用于汽车收音机具备下列优点:
(1)弧形缺口位于按键槽的长边,解决了按键的长边发生热胀冷缩后造成按键不能回弹的问题,结构简单,可操作性强。
(2)面板本体的中心设置有第一定位机构,第一定位机构能够实现面板本体与汽车仪表台的定位,从而保证连接准确性;第一定位机构包括内孔、肋条、定位柱;所述肋条位于内孔的径向;所述定位柱固定在其中一个肋条的端部;肋条能够加强内孔的强度,定位柱只位于其中一个肋条的端部,能够清晰的表示出面板本体的方向避免在安装过程中上下装反。
(3)面板本体的边缘均匀设置有第二定位机构,第二定位机构主要是孔槽,部分孔槽位于相邻按键之间,能够进一步加强面板本体与汽车仪表台的定位,保证连接效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例所提供的按键的放大结构示意图。
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