[实用新型]一种电动车用电机的绕组结构有效
申请号: | 202020837834.9 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212258586U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王加许;张忠;王健 | 申请(专利权)人: | 台州市金宇机电有限公司 |
主分类号: | H02K3/12 | 分类号: | H02K3/12;H02K3/28;H02K1/16;H02K1/14;H02K3/50 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 潘浙军 |
地址: | 318020 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 用电 绕组 结构 | ||
1.一种电动车用电机的绕组结构,包括定子,所述定子包括齿筋、齿槽和绕组,其特征在于:所述绕组以顺时针或逆时针的方向缠绕于所述齿筋上,同一个所述齿筋上的所述绕组分成若干批次缠绕而成,同一个所述齿筋上的所述绕组的缠绕方向相同,同一个所述齿筋上的所述绕组串联连接。
2.根据权利要求1所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:所述绕组以若干个所述齿筋上的绕组构成单元绕组,所述单元绕组内的各个所述齿筋上的所述绕组串联连接,所述定子由若干个所述单元绕组组成,所述单元绕组之间串联或并联连接。
3.根据权利要求2所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:所述单元绕组内至少有一个齿筋上的不同批次间的绕组间隔了同一个所述单元绕组内的其他任意齿筋上的绕组。
4.根据权利要求2所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:所述定子为27个齿槽且以3个齿筋上的绕组为单元绕组,或为36个齿槽且以3个齿筋上的绕组为单元绕组,或为45个齿槽且以3个齿筋上的绕组为单元绕组,或为48个齿槽且以4个齿筋上的绕组为单元绕组,或为54个齿槽且以3个齿筋上的绕组为单元绕组,或为63个齿槽且以3个齿筋上的绕组为单元绕组。
5.根据权利要求2所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:所述绕组为单根导线分层排布或为多根导线分层排布。
6.根据权利要求2所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:所述绕组的单根导体线径为0.3mm~3.3mm。
7.根据权利要求2所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:同一个所述单元绕组内的相邻齿筋上的所述绕组的缠绕方向相反。
8.根据权利要求2所述的电动车用电机的绕组结构,其特征在于:所述单元绕组内的各齿筋上的所述绕组各批次间的缠绕匝数任意且先后顺序任意。
9.一种电动车用电机,其特征在于:包括如权利要求1-8任一项所述的电动车用电机的绕组结构。
10.一种电动车,其特征在于:包括如权利要求9所述的电动车用电机。
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