[实用新型]一种可随座椅翻折旋转的安全带锁扣结构有效
申请号: | 202020838587.4 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212447428U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 舒金报;陈雷;唐正强;张海平 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26;B60N2/30 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 王冰冰 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 旋转 安全带 结构 | ||
本实用新型公开了一种可随座椅翻折旋转的安全带锁扣结构,包括锁扣罩壳组件、支架和台阶螺栓,所述支架的两端分别与锁扣罩壳组件和台阶螺栓连接,所述安全带锁扣结构还包括外套于台阶螺栓上且位于支架两侧的弹性回位机构和限位卡,弹性回位机构的两端分别与限位卡和支架卡接,所述限位卡及台阶螺栓均与座椅安装支架连接。本实用新型使安全带锁扣能随坐垫翻折而转动,并能正常恢复到正常位置,保证了客户在使用车辆过程中使用座椅翻折功能的便利。
技术领域
本实用新型属于汽车安全带系统技术领域,具体涉及一种可随座椅翻折旋转的安全带锁扣结构。
背景技术
随着消费者对乘用车的实用及便利性要求越来越高,汽车整体的舒适及美观的开发也越来越被重视,约束安全系统在重视安全的同时,对舒适性的要求也越来越高,既要能满足保护乘员的要求,又要满足周边系统的操作便利性,同时,还要兼顾乘员操作的便利。
目前家用车的使用越来越普遍,通过市场调查发现,车辆的二排座椅可翻折也越来越普遍,越来越多的车型为了方便客户使用与美观,在二排座椅翻折后要求座椅靠背与行李箱保持在相近的平面,但是许多车型在座椅恢复到正常位置的过程中,后排安全带锁扣会被卡在坐垫下面,无法恢复到正常的使用位置,增加了客户的使用难度。在安全带锁扣被卡在坐垫下方后,造成了乘员无法系安全带,给乘员造成安全的影响。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种可随座椅翻折旋转的安全带锁扣结构,目的是在安全带锁扣上增加回弹功能,使安全带锁扣能随坐垫翻折而转动,增加用车时的便利性。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种可随座椅翻折旋转的安全带锁扣结构,包括锁扣罩壳组件、支架和台阶螺栓,所述支架的两端分别与锁扣罩壳组件和台阶螺栓连接,所述安全带锁扣结构还包括外套于台阶螺栓上且位于支架两侧的弹性回位机构和限位卡,弹性回位机构的两端分别与限位卡和支架卡接,所述限位卡及台阶螺栓均与座椅安装支架连接。
所述弹性回位机构为回位弹簧,回位弹簧的两端分别设有卡接支架和限位卡的卡钩。
所述限位卡设有卡爪,座椅安装支架设有与卡爪配合限位卡接的限位孔。
所述卡爪为两个,分别为设于限位卡两侧的第一卡爪和第二卡爪,弹性回位机构与第一卡爪限位卡接。
所述第一卡爪设有带定位缺口的卡槽。
所述锁扣罩壳组件包括锁扣罩壳、设于锁扣罩壳内的槽型座和铆钉,锁扣罩壳及槽型座通过铆钉与支架连接。
所述安全带锁扣结构还包括消音垫圈,消音垫圈卡装于螺栓安装孔内。
所述安全带锁扣结构还包括外套接台阶螺栓且依次设于限位卡与座椅安装支架之间的平垫圈和钢垫圈。
所述支架为钢板支架。
本实用新型的有益效果:本实用新型使安全带锁扣能随坐垫翻折而转动,并能正常恢复到正常位置,保证了客户在使用车辆过程中使用座椅翻折功能的便利,并确保安全带系统能正常使用,保障了乘员的乘车安全。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型锁扣的爆炸图;
图2是回位弹簧的结构示意图;
图3是限位卡的结构示意图;
图4是锁扣装配后的示意图;
图5是锁扣与座椅安装支架装配后的后视角结构示意图;
图6是锁扣与座椅安装支架装配后的前视角结构示意图。
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