[实用新型]一种短应力轧机中减压下箱减速装置

说明书

本实用新型公开了一种短应力轧机中减压下箱减速装置，具体涉及轧机技术领域，包括壳体，所述壳体的内部设置有主动轴，且壳体的内腔设置有齿盘，所述壳体的最外层涂覆有纳米散热油墨层，所述齿盘的内部中心位置安装有第二齿轮，所述第二齿轮的中心一侧设置有从动轴，且第二齿轮的一端啮合有第一齿轮。本实用新型设置了吸音腔以及纳米散热油墨层，噪音通过多个吸音孔进入到吸音腔内部，可对噪音进行进一步吸收，减少噪音污染，热量通过套壳传递到纳米散热油墨层中，进而传递到外界环境中，改善了套壳散热效果不佳的问题，设置了润滑通道以及注液口，可对滚珠轴承进行润滑，避免滚珠轴承在长时间的使用下出现磨损的现象。

技术领域

本实用新型涉及轧机技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种短应力轧机中减压下箱减速装置。

背景技术

工作机的应力回线短的型材轧机，工作机座的应力回线是指轧机受轧制力后，轧机中受力零件弹性变形断面的中性线的联线，应力回线的长度就是轧机中受力零件长度之和，轧钢机座中各受力零件所产生的弹性变形量与其断面积成正比，与其长度成反比，机座中应力回线越短，所产生的弹性变形量越小，则轧机的刚度(见轧机刚度系数)越大，所轧制产品的精度越高。

但是在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如壳体内热量不易排散和噪音较多，使用效果差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种短应力轧机中减压下箱减速装置，通过设置了吸音腔以及纳米散热油墨层，噪音可通过多个吸音孔进入到吸音腔内部，可对噪音进行进一步吸收，避免齿轮啮合工作的噪音传到工作环境中，减少噪音污染，纳米散热油墨层在套壳表面形成一层较薄的散热涂层，热量会通过套壳传递到纳米散热油墨层中，进而传递到外界环境中，改善了套壳散热效果不佳的问题，提高了壳体的散热效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种短应力轧机中减压下箱减速装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有主动轴，且壳体的内腔设置有齿盘，所述壳体的最外层涂覆有纳米散热油墨层，所述齿盘的内部中心位置安装有第二齿轮，所述第二齿轮的中心一侧设置有从动轴，且第二齿轮的一端啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的中心位置一侧设置有主动轴，且第一齿轮与齿盘之间啮合。

在一个优选的实施方式中，所述壳体的内腔一侧设置有吸音腔，所述吸音腔的表面设有多个吸音孔，且吸音腔的周向侧外壁设置有套壳。

在一个优选的实施方式中，所述壳体的内腔远离吸音腔的一侧环绕设置有导热硅胶垫片，所述导热硅胶垫片与套壳的内壁贴合设置。

在一个优选的实施方式中，所述从动轴的周向侧外壁套设有连接件，所述连接件的一端与从动轴固定连接，且连接件的另一端与主动轴活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述壳体的一侧设置有输出轴，且壳体的一侧内壁设有安装腔，所述安装腔的内部设置有滚珠轴承。

在一个优选的实施方式中，所述壳体的内壁与从动轴的连接处设置有密封圈，所述安装腔的顶端设有润滑通道。

在一个优选的实施方式中，所述壳体的一侧设有注液口，所述注液口的顶端设置有密封塞，且注液口与润滑通道相通。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了吸音腔以及纳米散热油墨层，噪音可通过多个吸音孔进入到吸音腔内部，可对噪音进行进一步吸收，避免齿轮啮合工作的噪音传到工作环境中，减少噪音污染，纳米散热油墨层在套壳表面形成一层较薄的散热涂层，热量会通过套壳传递到纳米散热油墨层中，进而传递到外界环境中，改善了套壳散热效果不佳的问题，提高了壳体的散热效果，与现有技术相比，解决了壳体内热量不易排散和噪音较多的问题；