[实用新型]一种双防尘唇口转向器输入轴骨架油封圈

说明书

本实用新型属于商用车转向器技术领域，具体为一种双防尘唇口转向器输入轴骨架油封圈，包括整体呈环形的密封圈本体、内骨架和紧固环，其中密封圈本体包括外围的紧固部、设置于紧固部内圈的密封唇部，紧固环设置在密封唇部的外周，内骨架设置在紧固部内。所述密封唇部包括内唇体和外唇体，其中内唇体位于紧固部围成的环状体的内侧，内唇体和外唇体之间形成形变槽；所述外唇体包括外防尘唇和内防尘唇，两防尘唇者之间设置外形变槽。本实用新型中，内唇体和外唇体均采用双唇结构，使得内唇体能够承受转向器输入端回油系统的高压油，防止漏油，外唇体则对外界环境进行双重密封，使得该油封圈具有良好的密封防尘和防水的性能。

技术领域

本实用新型属于商用车转向器技术领域，具体为一种双防尘唇口转向器输入轴骨架油封圈。

背景技术

转向器是商用车的安全零部件，其可靠性直接关系到公众的生命安全，目前，目前，国内商用车转向器输入轴常用的为单唇口的骨架油封圈，在使用中转向器一般出现问题有：输入轴密封防尘、防水性能不够，这会导致泥水容易从输入轴进入，破坏转向器转阀密封。另外，还存在输入轴密封对转向器输入轴径向跳动的补偿性不够的严重问题，以上诸多问题会直接导致转向器输入端漏油、车辆转向卡顿，影响驾驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有密封结构存在的上述问题，提供一种双防尘唇口转向器输入轴骨架油封圈，以提高转向器的防尘、防水性能，同时也提高对油液的密封性。

为实现上述目的，本实用新型采用的方案为：一种双防尘唇口转向器输入轴骨架油封圈，包括整体呈环形的密封圈本体、内骨架和紧固环，其中密封圈本体包括外围的紧固部、设置于紧固部内圈的密封唇部，紧固环设置在密封唇部的外周，内骨架设置在紧固部内，其特征在于：所述密封唇部包括内唇体和外唇体，其中内唇体位于紧固部围成的环状体的内侧，内唇体和外唇体之间形成形变槽，且外唇体向着背离内唇体的方向倾斜并延伸至紧固部围成的环状体的外侧；所述外唇体包括外防尘唇和内防尘唇，两防尘唇者之间设置外形变槽。

在上述技术方案中，紧固于密封唇部外圆的紧固环提供密封唇部的预紧力，确保油封圈在低压下的密封性能，采用双唇体结构的外唇体与轴双重接触，可以提高油封圈的密封防尘和防水的性能。

优选地，所述内防尘唇围成的环形的内径大于外防尘唇围成的环形的内径，将该油封圈安装于转向器输入端后，位于最外缘的外防尘唇与轴表面紧密贴合，确保外防尘唇的密封性能。

优选地，所述内唇体包括向着油封圈内圈延伸的外密封唇和内密封唇，且在两密封唇之间形成内形变槽，且内密封唇围成的环形的内径大于外密封唇围成的环形的内径。将该油封圈安装于转向器输入端后，由于内形变槽的存在，外密封唇和内密封唇都能充分形变并压紧在轴体上，以承受转向器输入端回油系统的高压油。

优选地，所述紧固环位于内唇体的外圆周，且位于内形变槽外围，将该油封圈安装于转向器输入端后，紧固环从内形变槽外围给内唇体施加预紧力，使内形变槽经形变平压在轴体上，同时使得外密封唇和内密封唇充分形变以紧密贴合轴体，从而保证内唇体的密封性以及抗高压性能。

优选地，所述外防尘唇的径向宽度大于内防尘唇的径向宽度，这可以使外防尘唇形变后与轴体有更大的接触面积，以提高外防尘唇的密封性。

优选地，所述密封圈本体由氢化丁晴橡胶材料制成。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的实施例的剖切结构示意图。

图2为本实用新型的实施例在安装状态下唇口的形变状态示意图。