[实用新型]一种城市环保型垃圾分类运输装置

说明书

本实用新型公开了一种城市环保型垃圾分类运输装置，包括运输箱和运输车，所述运输车上对应车座的后侧固定有运输箱，所述运输箱上壁的右侧从前到后等距设置有第一挡板，且第一挡板的数量设置为三个，所述第一挡板所在位置处对应运输箱右壁的下侧设置有第二挡板，所述车座的右壁上安装有开关，所述第一挡板的上方和第二挡板的右侧分别对应设置有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆。本实用新型通过设置开关、隔板、第一挡板、第二挡板、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和底板，解决了现有技术在对城市垃圾运输时大多采用混合运输，不利于环保需要，且现有的小型垃圾运输车装卸垃圾时较为麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及垃圾运输技术领域，具体为一种城市环保型垃圾分类运输装置。

背景技术

据统计，我国平均每人每天会产生大约1-1.2公斤的垃圾，这些垃圾从扔出去，到最终处理完毕，需要经过收集、运输、处理三大阶段，目前的城市生活垃圾大多采用定点分类收集，使用三轮车改装的小型垃圾运输车进行收集继而转运至临时中转点，而为了保证运输效率，在对垃圾运输时大多采用混合运输，失去了分类收集的意义，不利于环保需要，且现有的小型垃圾运输车的自动化程度较低，不仅在工人装入垃圾时需手动打开对应的车厢挡板，同时在倾卸垃圾时同样需要手动打开对应的车厢挡板，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市环保型垃圾分类运输装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术在对城市垃圾运输时大多采用混合运输，不利于环保需要，且现有的小型垃圾运输车装卸垃圾时较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市环保型垃圾分类运输装置，包括运输箱和运输车，所述运输车上对应车座的后侧固定有运输箱，所述运输箱上壁的右侧从前到后等距设置有第一挡板，且第一挡板的数量设置为三个，所述第一挡板所在位置处对应运输箱右壁的下侧设置有第二挡板，所述车座的右壁上安装有开关，所述第一挡板的上方和第二挡板的右侧分别对应设置有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输入端均通过导电线与开关的输出端电性连接，所述开关驱动所述第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆的伸出与回收。

优选的，所述第一挡板和第二挡板均通过合页与运输箱转动连接，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的端部均通过连接杆与对应的安装结构转动连接。

优选的，所述第一电动伸缩杆两端的安装结构均通过螺栓与对应的运输箱和第一挡板固定连接，所述第二电动伸缩杆两端的安装结构均通过螺栓与对应的运输箱和第二挡板固定连接。

优选的，所述运输箱的内部从前到后等距设置有隔板，且隔板的数量设置有两个。

优选的，所述第一挡板下方分别对应的第一分类仓、第二分类仓和第三分类仓对应运输箱的底部设置有底板，且底板为左高右低设置，所述第二挡板对应运输箱和隔板的前壁固定有密封胶条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置开关、隔板、第一挡板、第二挡板、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和底板，本新型通过隔板使得不同分类的垃圾可分别装入对应的第一分类仓、第二分类仓和第三分类仓，实现垃圾的分类运输，相对于现有的运输方式来说更加环保，通过操作开关实现对第一电动伸缩杆进行伸缩进而完成第一挡板的打开和关闭，使得垃圾装入运输车前无需人工进行打开和关闭第一挡板的操作，通过操作开关实现对第二电动伸缩杆进行伸缩进而完成第二挡板的打开和关闭，使得垃圾卸下时无需人工进行打开和关闭第二挡板的操作，同时底板的倾斜设置使得垃圾可自动下落，本新型仅通过操作开关即可对第一挡板和第二挡板进行打开与闭合，相对于现有垃圾车在装入和卸下垃圾时的操作过程来说，本新型可使操作人员的工作更加简单。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视图；

图2为本实用新型的正视外观图；