[实用新型]一种具有全活动防浪板罐体的液罐车

说明书

本实用新型公开了一种具有全活动防浪板罐体的液罐车，包括罐体外壳、防浪板至少一块环形连接板，环形连接板为紧邻罐体外壳内壁的一圈环形结构，罐体外壳与环形连接板之间还设置有一圈环形衬板，防浪板为自上而下均匀的固定在环形连接板侧面的多个，使环形连接板沿流体流动方向形成多个条形流动孔；环形连接板内端设置翻边，使环形连接板和环形衬板形成的整体结构的截面为丁字型；相邻两块环形连接板上相同位置处防浪板错开布置，还包括固定在环形连接板下端且与相应位置的所环形衬板相连的加强板。本实用新型可以有效提高车辆轻量化水平，有效减小液体对罐体的冲击，提高罐体强度。

技术领域

本实用新型属于液罐车技术领域，尤其涉及一种具有全活动防浪板罐体的液罐车。

背景技术

液罐车主要是用来运输液态食品、水、油品、化工等常压液体的罐式车辆。目前，国内随着国家安全监管力度的不断加大，对于超载更是执行三方追责制度，标载运输已是常态，客户对车辆的轻量化需求越来越迫切。

罐体作为介质储存、运输的载体，是液罐车最为重要的组成部件，内部防浪板结构和布置直接决定了罐体的轻量化水平、强度和阻浪性能。目前，市场上液罐车罐体普遍安装的是碟形和瓦楞形防浪板，阻浪效果好，但质量大、安装困难；也有采用碟形或瓦楞形和活动防浪板配合使用的罐体结构，其中现有活动防浪板因其结构问题，主要承担阻浪作用，加强作用微乎其微，故活动防浪板只能在罐体受力较弱处进行局部使用，罐体轻量化程度有限。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型提供一种具有全活动防浪板罐体的液罐车，包括罐体外壳、防浪板至少一块环形连接板，所述环形连接板为紧邻所述罐体外壳内壁的一圈环形结构，所述罐体外壳与所述环形连接板之间还设置有一圈环形衬板，所述防浪板为自上而下均匀的固定在所述环形连接板侧面的多个，使所述环形连接板沿流体流动方向形成多个条形流动孔。

可选的，所述环形连接板内端设置翻边，使所述环形连接板和所述环形衬板形成的整体结构的截面为丁字型。

可选的，所述翻边与所述环形连接板主体之间夹角不小于30°。

可选的，所述环形连接板向罐体内部延伸的宽度不小于100mm，所述翻边宽度不小于25mm。

可选的，相邻两块所述环形连接板上相同位置处所述防浪板错开布置，使流体呈S型流动状态。

可选的，相邻两块所述环形连接板上相同位置处所述防浪板错开垂直距离不小于100mm。

可选的，还包括固定在所述环形连接板下端且与相应位置的所环形衬板相连的加强板，所述加强板底部开设过液孔。

可选的，所述环形衬板、所述加强板及所述环形连接板之间焊接固定。

可选的，所述加强板高度不小于200mm，厚度不小于所述罐体外壳厚度，且与所述环形连接板重合高度不小于100mm。

可选的，所述环形连接板、所述环形衬板及所述罐体外壳之间焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的全活动防浪板罐体的液罐车，可以有效提高车辆轻量化水平，提升运营效益；运输过程中，液体呈S形流动，有效减小液体对罐体的冲击，提高行车安全性；环形连接板和环形衬板形成的截面为丁字型整体加强结构、以及加强板用以罐体补强，提高罐体强度。

附图说明

图1为本实用新型提供的罐体全活动防浪板布置总图；

图2为本实用新型提供的防浪板结构图；

图3为本实用新型提供的环形连接板与环形衬板连接后的截面图。

附图标记说明