[实用新型]一种具有电池技术监测功能的公交充电站有效

专利信息
申请号: 202020842484.5 申请日: 2020-05-19
公开(公告)号: CN211981155U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 任亮 申请(专利权)人: 任亮
主分类号: H02B1/24 分类号: H02B1/24;H02B1/46;H02J13/00;B60L53/31;B60L53/66;G07F15/00;G07F15/10;H04N7/18;F21S9/02;F21V23/00;F21V33/00;F21V23/06;F21Y115/10
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 056003 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 电池 技术 监测 功能 公交 充电站
【说明书】:

实用新型公开了一种具有电池技术监测功能的公交充电站,涉及新能源汽车充电站技术领域,包括外壳体,所述外壳体的内部设置有配电室,所述配电室的内部依次安装有电压控制箱、通讯箱和电源箱,所述电源箱上设置有电能计量芯片,所述外壳体顶部的外壁上从左至右对应安装有第一LED显示灯、第二LED显示灯和第三LED显示灯,所述第一LED显示灯、第二LED显示灯和第三LED显示灯的下方设置有固定在外壳体外壁上的显示屏,所述外壳体上部右侧的外壁上上下对应安装有摄像头和充电接口。本实用新型通过在汽车充电站内设置电池计量管理机构以及远程传输机构,解决了现有汽车充电站不便于电量信息管理的问题。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电站技术领域,特别是涉及一种具有电池技术监测功能的公交充电站。

背景技术

随着能源与环境问题的日益突出,在国家大力支持和驱动下,新能源汽车迎来了空前的发展机会,而电动汽车是一种非常理想的日常交通工具,电动汽车在使用时需要用到充电站,用于新能源汽车的充电站,目前,现阶段的新能源汽车充电站在使用时存在着下列方面的缺陷和不足,汽车充电站内的电池缺少监测功能,使得人们不能直观的观察电池的剩余量,以及设备技术标准不统一,不能对充电进行计量,并且将数据进行远程传输,进而不方便充电站的管理,且充电站上缺少车辆监测管理机构,不能对车辆信息进行记录,存在着一些方面的缺陷和不足,因此需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有电池技术监测功能的公交充电站,通过在汽车充电站内设置电池计量管理机构以及远程传输机构,解决了现有汽车充电站不便于电量信息管理的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案实现:

本实用新型提供一种具有电池技术监测功能的公交充电站,包括外壳体,所述外壳体的内部设置有配电室,所述配电室的内部依次安装有电压控制箱、通讯箱和电源箱,所述电源箱上设置有电能计量芯片,所述外壳体顶部的外壁上从左至右对应安装有第一LED显示灯、第二LED显示灯和第三LED显示灯,所述第一LED显示灯、第二LED显示灯和第三LED显示灯的下方设置有固定在外壳体外壁上的显示屏,所述外壳体上部右侧的外壁上上下对应安装有摄像头和充电接口,所述摄像头的输出端与通讯箱的输入端电连接,所述通讯箱内自上而下对应固定有微控制单元MCU、远程传输模块、端子排和继电器。

进一步地,所述配电室上铰接有机门,所述机门的上部安装有玻璃透视窗,且机门的下部左右对应设置有密码锁和蘑菇拉手。

进一步地,所述外壳体的下端固定有底座,且摄像头的输出端与通讯箱内微控制单元MCU的输入端电连接。

进一步地,所述通讯箱的内侧右部安装有存储模块,所述微控制单元MCU的输出端与存储模块的输入端电连接。

进一步地,所述电源箱的输出端与电能计量芯片的输入端电连接,且电能计量芯片的输出端与显示屏的输入端及微控制单元MCU的输入端电连接。

进一步地,所述微控制单元MCU的输出端与远程传输模块的输入端及继电器的输入端电连接,所述继电器的输出端与第一LED显示灯的输入端、第二LED显示灯的输入端及第三LED显示灯的输入端电连接。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过设置显示屏、通讯箱、第一LED显示灯、第二LED显示灯、第三LED显示灯以及电能计量芯片,解决了现有汽车充电站不能对电池进行计量,人们不能直观的观察电池剩余量,以及其缺少信息远程传输机构的问题,本实用新型在电源箱上安装电能计量芯片,能够检查电源箱内的剩余量,电能计量芯片与电源箱电连接,能够对充电进行计量,人们能够通过第一LED显示灯、第二LED显示灯以及第三LED显示灯的方式观察电源箱电能的剩余量,一个灯亮时表示电量在百分之三十三以内,灯全部发亮时表示电量最多,设备能够通过远程传输模块的方式将电量以及单位的充电计量信息发送出,进而便于装置的管理。

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