[实用新型]分体式换挡杆头套

说明书

本实用新型公开了分体式换挡杆头套，属于汽车换挡杆手柄保护套技术领域，包括与换挡杆头部手柄的形状轮廓相一致的套体，套体的下端为敞口；套体包括沿竖向对半分开并且相互卡合的两个单元体，两单元体的相对端为卡合端，一个单元体的靠近卡合端的内表面开设有第一卡槽，另一单元体的靠近卡合端的外表面开设有第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽均沿垂直于两单元体的卡合方向开设；第二卡槽的靠近卡合端的侧壁为第二侧壁，第二侧壁卡入第一卡槽内，第一卡槽的靠近卡合端的侧壁为第一侧壁，第一侧壁卡入第二卡槽内。利用两单元体卡合端弹性变形使两半单元体紧紧卡合，套体能够很好的与换挡杆头部贴合，拆装方便，用脏后可方便快捷的拆下清洗或更换。

技术领域

本实用新型属于汽车换挡杆手柄保护套技术领域，具体涉及分体式换挡杆头套。

背景技术

换挡杆是开车时频繁用到的操纵件，换挡杆的头部为手柄，是手部直接接触操作的部位，手柄大多是橡木或金属等材料制成，手柄外通常会有一层皮革来改善人的操作手感。但使用一段时间后会逐渐变黑而难以拆下清理和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式换挡杆头套，以解决目前车辆换挡杆的手柄使用一段时间后会变黑而难以拆下清理和更换的问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：分体式换挡杆头套，包括与换挡杆头部手柄的形状轮廓相一致的套体，套体的下端为敞口；套体包括沿竖向对半分开并且相互卡合的两个单元体，两单元体的相对端为卡合端，其中一个单元体的靠近卡合端的内表面开设有第一卡槽，另一单元体的靠近卡合端的外表面开设有第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽均沿垂直于两单元体的卡合方向开设；第二卡槽的靠近卡合端的侧壁为第二侧壁，第二侧壁卡入第一卡槽内，第一卡槽的靠近卡合端的侧壁为第一侧壁，第一侧壁卡入第二卡槽内。

作为所述的进一步可选方案，所述第一卡槽和第二卡槽的两端均分别延伸至单元体的下端面。

作为所述的进一步可选方案，所述第二侧壁矮于单元体的外表面，所述第一侧壁高于单元体的内表面。

作为所述的进一步可选方案，所述套体上端的外表面具有同心分布的多圈环形的凸筋。

作为所述的进一步可选方案，所述凸筋的周向上具有多个断口。

作为所述的进一步可选方案，所述套体上端的外表面分布有多个通孔。

作为所述的进一步可选方案，所述通孔分布在相邻两圈凸筋之间。

本实用新型的有益效果是：套体通过两单元体套至换挡杆头部手柄上，套体为换挡杆头部仿形，安装时将两半单元体通过内外表面的卡槽侧壁相互卡入，利用单元体卡合端的弹性变形使两单元体紧紧卡合，套体能够很好的与换挡杆头部贴合；只要两单元体在换挡杆头部的两侧对准卡合即可，不需要一点点套到换挡杆头部，拆装更加方便而且快捷，服帖舒适，用脏后可方便快捷的拆下清洗或更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的分体式换挡杆头套的结构示意图；

图2是图1所示分体式换挡杆头套的分解图；

图3是图2中的A处放大图；

图4是图2中的B处放大图；

图5是本实用新型另一实施例提供的分体式换挡杆头套的结构示意图。

具体实施方式