[实用新型]一种船舶无公害灭疫供风系统

说明书

本实用新型提供一种船舶无公害灭疫供风系统，包括：中央空调处理器、从外部进风的新风管、向各舱室送风的供风总管、从各舱室回风到中央空调处理器的回风总管；所述回风总管与各舱室回风口连接处前端设置有第一杀菌灭疫装置，且所述回风总管内部设置有第二杀菌灭疫装置；所述供风总管内设置有第三杀菌灭疫装置，且供风总管与各舱室布风器连接处前端设置有第四杀菌灭疫装置。本实用新型的杀菌灭疫装置设有多级强度调节装置，常规时期只需开启一般的强度；疫情时期将各级装置的强度调至最大，从而确保船上人员的安全。本实用新型具有安装简单、成本低、灭疫效果突出的特点。

技术领域

本实用新型涉及船舶供风系统，具体而言，尤其涉及一种能够实现无公害灭疫的船舶供风系统。

背景技术

对于船舶系统而言，其供风性能的优劣直接关系到船员、旅客的乘船舒适度。《2006年海事劳工公约》对船舶空调和供风系统设计和构建进行了规范，要求船舶的通风系统要便于清洁和灭菌，以防止或控制疾病的传播。船舶供风系统将新风(外界空气)和回风(各舱室回来的空气)混合处理后重新分配输送到船员舱室或其他功能舱室。由于船上环境具有一定的密封性，且温度和湿度适宜，空气容易受到微生物污染，从而引起呼吸道传染疾病的传播。2020年，“钻石公主”号邮轮新冠肺炎的快速传播为船舶的疫情防控敲响了警钟。对于通过空气传播的疾病的预防，做好船舶供风系统的灭疫工作显得尤为重要。如何在对原有系统改变量小的基础上防止真菌、细菌、病毒等病原体通过供风系统在船舶内传播，且达到无二次污染、无异味、无公害灭疫，这仍然是一个研究热点。

发明内容

根据上述提出的现有供风系统不能有效杀菌的技术问题，而提供一种一种船舶无公害灭疫供风系统。其具有安装简单、成本低、灭疫效果突出的特点。同时，相对现有的船舶供风系统，本实用新型通过在回风和供风管道中安装多级紫外线消毒灯的方式，可达到高效无公害灭疫的效果。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种船舶无公害灭疫供风系统，包括：中央空调处理器、从外部进风的新风管、向各舱室送风的供风总管、从各舱室回风到中央空调处理器的回风总管；所述新风管一端与外界相通，另一端接入所述中央空调处理器的第一进风口；所述供风总管的一端连接所述中央空调处理器的出风口，另一端连接各舱室的布风器；所述回风总管一端连接各舱室的回风口，另一端接入所述中央空调处理器的第二进风口；所述回风总管与各舱室回风口连接处前端设置有第一杀菌灭疫装置，且所述回风总管内部设置有第二杀菌灭疫装置；所述供风总管内设置有第三杀菌灭疫装置，且供风总管与各舱室布风器连接处前端设置有第四杀菌灭疫装置。

进一步地，所述第一杀菌灭疫装置与所述第四杀菌灭疫装置均采用单个紫外线消毒灯。

进一步地，所述单个紫外线消毒灯以垂直管道延伸方向的方式设置。

进一步地，所述第二杀菌灭疫装置与所述第三杀菌灭疫装置均采用并列排布的多层紫外线消毒灯。

进一步地，所述多层紫外线消毒灯以平行管道延伸方向的方式设置。

进一步地，所述多层紫外线消毒灯，其每层间距为10-50厘米，使得空气能够在各层紫外线消毒灯之间流通。

进一步地，所述第一杀菌灭疫装置、第二杀菌灭疫装置、第三杀菌灭疫装置以及第四杀菌灭疫装置均设置有强度调节旋钮。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过在回风口、回风总管道、供风总管道以及布风器前的送风管内设置杀菌灭疫装置，实现了船舶供风系统无公害灭疫。

2、本实用新型通过在不同区域设置不同结构的杀菌灭疫装置，以及通过调节杀菌灭疫装置强度控制灭菌效果，高效节能。

3、本实用新型对原有供风系统改变量小、安装简单、成本低、灭疫效果突出。