[实用新型]一种吸能盒总成及汽车

说明书

本实用新型提供一种吸能盒总成及汽车，其中吸能盒总成包括：拖钩组件、防撞梁以及对称固定在防撞梁两端的两个吸能盒，其特征在于，吸能盒包括连接板和固定于连接板一侧的两个侧板，两个所述侧板相互拼接围合形成一容纳槽，拖钩组件固定在容纳槽内，拖钩组件包括安装板以及固定在安装板上的螺纹管，安装板固定在两个侧板上，防撞梁上设有第一通孔，螺纹管与第一通孔间隙配合并固定在防撞梁上。本实用新型不仅结构简单，还将拖钩组件同时固定在防撞梁和吸能盒上，不仅加强了拖钩组件在车辆上的连接强度，还使得吸能盒受到的拉应力减小，防止了吸能盒由于受到的拉应力过大而失效，同时，安装板的设置，极大地增强了吸能盒的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种吸能盒总成及汽车。

背景技术

汽车作为现代最主要的交通工具之一，已经在社会十分普及了，但是由于汽车质量或者由于不同驾驶员驾驶水平不一样等原因，汽车抛锚或者汽车交通事故的情况经常发生，进而导致汽车需要救援的情况出现。汽车拖钩是汽车重要的一部分，在汽车救援时起着至关重要的作用。

现有技术中，汽车拖钩通常是安装在吸能盒上，而吸能盒固定在防撞梁上。当汽车发生故障需要拖车进行救援时，汽车拖钩处的强度要求较高，吸能盒受到的拉应力较大，导致安装有拖钩的吸能盒强度可能不够，严重时可能使吸能盒变形甚至失效。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种吸能盒总成及汽车，以解决现有技术中汽车拖钩组件对吸能盒拉应力过大，可能导致吸能盒失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸能盒总成，包括拖钩组件、防撞梁以及对称固定在所述防撞梁两端的两个吸能盒，所述吸能盒包括连接板和固定于所述连接板一侧的两个侧板，两个所述侧板相互拼接围合形成一容纳槽，所述拖钩组件固定在所述容纳槽内，所述拖钩组件包括安装板以及固定在所述安装板上的螺纹管，所述安装板固定在两个所述侧板上，所述防撞梁上设有第一通孔，所述螺纹管与所述第一通孔间隙配合并固定在所述防撞梁上。

进一步地，所述侧板包括第一底板以及由所述第一底板两侧延伸出的两个第一支撑部，由所述第一支撑部远离所述第一底板的一侧延伸出第一翻边，两个所述侧板通过所述第一相互焊接固定在一起。

进一步地，所述安装板包括第二底板以及由所述第二底板四侧延伸出的第二翻边，所述安装板通过所述第二翻边焊接在两个所述侧板上。

进一步地，所述第二底板设有第二通孔，所述螺纹管与所述第二通孔间隙配合并焊接在所述第二底板上。

进一步地，所述第二底板上设有压筋。

进一步地，所述第二底板设有第二通孔，所述螺纹管靠近所述安装板的一端设有一固定部，所述固定部直径大于所述第二通孔的直径。

进一步地，所述防撞梁包括第三底板以及由所述第三底板沿长度方向延伸出的两个第三翻边，所述防撞梁两端在所述第三翻边上对称设有若干第三通孔，所述吸能盒通过所述第三通孔焊接在所述防撞梁上。

进一步地，所述连接板中部位置设有一通孔，沿所述通孔内侧延伸出第四翻边，所述连接板通过所述第四翻边与两块所述侧板焊接固定。

依据本实用新型的另一个方面，还提供一种汽车，包括如上所述的吸能盒总成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，一方面，通过将吸能盒设置成两块侧板，不仅方便了拖钩组件的安装和固定，还增强了左右两个吸能盒零件之间的通用性，降低了车辆的整体成本，另一方面，将拖钩组件同时固定在防撞梁和吸能盒上，加强了拖钩组件在车辆上的连接强度，同时，将安装板固定在两块侧板上，增强了吸能盒的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中吸能盒总成的结构图；