[实用新型]市政园林河道边坡加固结构

说明书

本实用新型公开了一种市政园林河道边坡加固结构，包括边坡，所述边坡的坡面开设有多个锚孔，所述锚孔的内部插接有锚杆，所述边坡的坡面铺设有钢筋网，所述钢筋网与锚杆的顶端焊接，所述钢筋网的外表面浇筑有混凝土层，所述锚杆包括锚杆主体，所述锚杆主体的内部转动连接有两个以上的转动杆，所述转动杆贯穿锚杆主体，每个所述转动杆的底端均转动连接有卡杆，每个所述转动杆的顶端均固定连接有转动块，所述卡杆的末端与锚孔底端的内壁相卡合。本实用新型在使用时，当在将锚杆插入锚孔后，转动转动块，转动块通过转动杆带动卡杆转动，此时卡杆翻转，卡杆卡住锚孔，锚孔和锚杆的连接更加紧密，使得整个加固结构更加稳定，使用起来更加安全。

技术领域

本实用新型涉及河道边坡加固，具体涉及市政园林河道边坡加固结构。

背景技术

河岸处自然土坡存在滑坡的风险，驳岸一般建于水体边缘和陆地交界处，用工程措施加工岸而使其稳固，以免遭受各种自然因素和人为因素的破坏。为了增强河道防洪能力、改善环境的迫切需要，现有河道驳岸都只对对驳岸本体材料进行改进，没有对其结构上进行加固处理，大多干砌，基础浅，完全不符合现行相关规范要求，严重影响了驳岸的安全性和稳固性，给人民的安全带来隐患。

现有技术中的河道边坡防护机构多采用锚杆来固定钢筋网，常用的锚杆和边坡上的锚孔和锚孔之间通过摩擦力进行连接，实际使用过程中，河道坡体经过雨水及河水的多次冲刷，锚杆容易脱落，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政园林河道边坡加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括边坡，所述边坡的坡面开设有多个锚孔，所述锚孔的内部插接有锚杆，所述边坡的坡面铺设有钢筋网，所述钢筋网与锚杆的顶端焊接，所述钢筋网的外表面浇筑有混凝土层，所述锚杆包括锚杆主体，所述锚杆主体的内部转动连接有两个以上的转动杆，所述转动杆贯穿锚杆主体，每个所述转动杆的底端均转动连接有卡杆，每个所述转动杆的顶端均固定连接有转动块，所述卡杆的末端与锚孔底端的内壁相卡合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述锚杆主体顶端的中心处均固定连接有连接块，所述连接块的顶端开设有十字形的连接槽，所述钢筋网为网格状，所述钢筋网与连接槽相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动块的形状为六边形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆的为偏心设置，所述卡杆的长度大于转动杆和锚杆主体外沿的距离。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锚杆主体与钢筋网相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在使用时，当在将锚杆插入锚孔后，转动转动块，转动块通过转动杆带动卡杆转动，此时卡杆翻转，卡杆卡住锚孔，锚孔和锚杆的连接更加紧密，使得整个加固结构更加稳定，使用起来更加安全。

2.本实用新型在使用时，当在铺设钢筋网时，钢筋网和锚杆之间通过连接块进行焊接，并且连接块上开设有十字形的连接槽，从而增加焊接面积，避免钢筋网脱落，使得加固机构更加经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中锚杆的结构示意图；

图3为本实用新型中连接块的结构示意图；

图4为本实用新型中卡杆的结构示意图。

图中：1、边坡；2、锚孔；3、锚杆；4、钢筋网；5、混凝土层； 31、锚杆主体；32、转动杆；33、卡杆；34、转动块；35、连接块；36、连接槽。

具体实施方式