[实用新型]一种亮条端部结构

说明书

本实用新型公开了一种亮条端部结构，包括：端部本体，其具有底边、及与所述底边相邻的第一侧边和第二侧边，第一侧边与第二侧边处于相互对侧位置，所述第一侧边向上卷曲形成翻边；第一衔接板，固定于端部本体且处于第二侧边上方，所述第一衔接板具有多个凸头；第二衔接板，固定于底边且具有多个凹陷，所述凸头嵌入所述凹陷。本申请在第一衔接板上设置多个凸头，在第二衔接板上设置多个凹陷，凸头嵌入凸头使得装配更加便捷，且装配后的强度更高，简化了装配工艺，降低了组装的难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰条技术领域，尤其涉及一种亮条端部结构。

背景技术

亮条是汽车上的一种装饰件，一般亮条两端部采用锯切后组装塑料封头结构，这样装配方式的工艺较为繁琐，且组装难度较大。

现有公开号为“CN209126656U”的一种新型的亮条端头固定结构，包括亮条和泥槽接角；所述亮条为鱼钩型，包括中间段，弯钩；所述中间段水平设置，右侧的弯钩包括第一圆弧，第一直边段，第二圆弧，第二直边段；所述泥槽接角包括端部，水平连接板，下连接机构；所述端部设置7字形倒扣结构，在倒扣结构右侧开有凹槽，凹槽的深度与第二直边段的长度相适应；所述亮条弯钩端与泥槽接角通过倒扣结构的凹槽卡接。上述方案仍具有工艺繁琐，组装难度大等缺点。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种亮条端部结构，用于解决现有技术中存在的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种亮条端部结构，包括：

端部本体，其具有底边、及与所述底边相邻的第一侧边和第二侧边，第一侧边与第二侧边处于相互对侧位置，所述第一侧边向上卷曲形成翻边；

第一衔接板，固定于端部本体且处于第二侧边上方，所述第一衔接板具有多个凸头；

第二衔接板，固定于底边且具有多个凹陷，所述凸头嵌入所述凹陷。

优选地，所述第二衔接板包括水平连接块和竖直连接块，所述水平连接块与所述竖直连接块垂直固连，所述凹陷开设与水平连接块上与所述凸头契合。

优选地，所述凸头包括第一凸头和第二凸头，且所述第一凸头的宽度大于所述第二凸头的宽度。

优选地，所述凹陷包括第一凹陷和第二凹陷，且所述第一凹陷的宽度大于所述第二凹陷的宽度。

优选地，所述第一凸头嵌入所述第一凹陷，所述第二凸头嵌入所述第二凹陷。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本申请在第一衔接板上设置多个凸头，在第二衔接板上设置多个凹陷，凸头嵌入凸头使得装配更加便捷，且装配后的强度更高，简化了装配工艺，降低了组装的难度；在凸头和凹陷的组装时，由凸头较小的一端横向穿过凹陷较大的一端，最终实现凸头的较小端与凹陷的较小端相抵，此时由于凸头分成第一凸头和第二凸头且第一凸头的宽度大于第二凸头的宽度，因此第一凸头311会与第一凹陷抵顶，限制其纵向的移动。

附图说明

图1为实施例中亮条端部的结构示意图；

图2为实施例中第二衔接板的结构示意图；

图3为实施例中第一衔接板的结构示意图；

图中，

100-端部本体；

110-第一侧边；

111-卷边；

120-第二侧边；

130-底边；

200-第二衔接板；