[实用新型]一种道岔密贴检查杆装置及道岔密贴检查器有效
申请号: | 202020846335.6 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212289868U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 赵健;赵建平;常宝忠;赵晓成;范华伟;闫建忠;陈晋东;张玉东 | 申请(专利权)人: | 太原市京丰铁路电务器材制造有限公司 |
主分类号: | B61L5/10 | 分类号: | B61L5/10;B61L23/04;B61K9/08 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 030003 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道岔 检查 装置 | ||
本实用新型公开了一种道岔密贴检查杆装置,包括检查杆和设置在其上的密贴位检测单元及斥离位检测单元。检查杆包括方形杆和圆形杆,方形杆上表面设有凹槽,密贴位检测单元和斥离位检测单元沿方形杆轴向设置在凹槽内部,密贴位检测单元包括第一速动片,斥离位检测单元包括斥离调整座和第二速动片,斥离调整座可活动的固定在凹槽底部,且斥离调整座侧部还设有延伸至凹槽侧壁上表面的斥离斜面和斥离平面。检查杆外侧壁上设有位移传感器信息条。还公开一种道岔密贴检查器。本实用新型能实现检查点处斥离尖轨在60mm~175mm范围内的道岔动程调整,并实现对道岔检查点处的全动程监测,以及实现良好的防尘防水密封,防护等级达到IP66及以上。
技术领域
本实用新型涉及道岔密贴检查器领域,特别是涉及一种道岔密贴检查杆装置及道岔密贴检查器。
背景技术
道岔密贴检查器的检查杆又称作表示杆,多为方形,应用于道岔密贴检查器中,与导向件的磨耗大,防水效果不理想,最主要的是道岔尖轨在斥离位置时的实际状态不能有效检查,也不具有动程监督功能。
通常情况下,现有道岔密贴检查器检查杆在道岔尖轨由密贴位向斥离位移动65mm以上并在到达斥离位的过程中,斥离表示接点始终是接通状态,不能具体反映检查点处道岔的实际动程。还有,道岔尖轨由斥离位向密贴位移动超出实际动程偏差值时,不能切断斥离表示接点,只有当开口动程小于65mm后,才能切断斥离表示接点,道岔尖轨在斥离位置时的状态不能正确反映,因此存在一定缺陷。
由此可见,创设一种便于防尘防水密封,耐磨耗,动程可调又能正确反映道岔尖轨斥离状态,且具备与微机监测接口实现动程监督的检查杆装置及道岔密贴检查器,实属当前重要研发课题之一,尤其为高铁道岔中检查提供可靠保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种道岔密贴检查杆装置,使其动程可调且能正确反映道岔尖轨斥离状态,还能便于防尘防水密封,耐磨耗,以及具备实现动程监督检查杆位移的功能,从而克服现有的道岔密贴检查杆的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种道岔密贴检查杆装置,包括检查杆和设置在其上的密贴位检测单元及斥离位检测单元,
所述检查杆包括方形杆,所述方形杆上表面设有凹槽,所述密贴位检测单元和斥离位检测单元沿方形杆轴向设置在所述凹槽内部,所述检查杆凹槽侧壁的上表面设有用于检测密贴位的密贴平面和密贴斜面,
所述密贴位检测单元包括第一速动片、第一弹簧和第一导向轴,所述第一速动片通过所述第一弹簧与所述第一导向轴连接,所述第一导向轴固定在所述凹槽底部,且所述第一速动片上的密贴平面和密贴斜面与所述检查杆上表面的密贴平面和密贴斜面相对应;
所述斥离位检测单元包括斥离调整座、第二速动片、第二弹簧和第二导向轴,所述第二速动片通过所述第二弹簧与所述第二导向轴连接,所述第二导向轴固定在所述斥离调整座上,所述斥离调整座可活动的固定在所述检查杆的凹槽底部,且所述斥离调整座侧部还设有延伸至所述凹槽侧壁上表面的斥离斜面和斥离平面,所述第二速动片上的斥离斜面和斥离平面与所述斥离调整座上的斥离斜面和斥离平面相对应。
进一步改进,还包括与所述凹槽底部固定连接的固定板,所述斥离调整座可活动的固定在所述固定板上。
进一步改进,所述固定板上表面设有横向条形齿,所述斥离调整座下表面设置与所述横向条形齿相配合的啮合齿。
进一步改进,所述第二速动片的斥离斜面与所述第一速动片的密贴斜面之间的距离为60mm~175mm。
进一步改进,所述检查杆外侧壁上设有沿轴向设置的位移传感器信息条,用于实时动态监测所述检查杆的位移。
进一步改进,所述检查杆外侧壁上设有沿轴向设置的条形槽,所述位移传感器信息条设置在所述条形槽中。
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