[实用新型]一种驱动模块转换装置有效

专利信息
申请号: 202020846706.0 申请日: 2020-05-20
公开(公告)号: CN211908552U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 布国亮;文江龙;王婧;库大山 申请(专利权)人: 西安嘉业航空科技有限公司
主分类号: H02K7/00 分类号: H02K7/00;H02K7/10;H02K7/116;F16H37/12
代理公司: 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 代理人: 余丽霞
地址: 710000 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 模块 转换 装置
【权利要求书】:

1.一种驱动模块转换装置,其特征在于,包括:定位部、错位部、第一转换部、第一驱动、第二驱动、第二转换部、连接部、安装板;

所述第一驱动安装在所述安装板的第一边处,所述第二驱动安装在所述安装板的第二边处,所述第一边与所述第二边为所述安装板相对的两边;

所述第一驱动驱动连接所述第一转换部,所述第二驱动驱动连接所述第二转换部,所述第一转换部或所述第二转换部驱动连接所述错位部;

所述错位部驱动连接所述定位部,所述定位部驱动连接所述连接部;

在所述安装板上开设有滑槽,所述滑槽所在的直线垂直于所述第一边,与所述滑槽滑动连接有切换件,所述切换件的一端固定连接所述第一转换部,另一端固定连接所述第二转换部;在所述切换件的侧壁上固定有把手,所述把手延伸至所述安装板外侧。

2.根据权利要求1所述的驱动模块转换装置,其特征在于,所述定位部包括第一摩擦盘,所述第一摩擦盘通过第一转轴与所述定位部的侧壁转动连接,在所述第一转轴未安装所述第一摩擦盘的一端固定安装有第一齿轮,所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮上固定连接有第二转轴,在所述第二转轴的端部固定连接所述连接部。

3.根据权利要求1所述的驱动模块转换装置,其特征在于,所述第一驱动为电机,所述第二驱动为与所述第一驱动不同的电机。

4.根据权利要求2所述的驱动模块转换装置,其特征在于,所述错位部包括第二摩擦盘、第一传动杆、第二传动杆、第三齿轮、第四齿轮、第三转轴;所述第一传动杆与所述第二传动杆分别设置在所述第三齿轮的两面,所述第三齿轮的轴线、所述第一传动杆的轴线、所述第二传动杆的轴线共线;所述第一传动杆用于连接所述第一转换部,所述第二传动杆用于连接所述第二转换部;所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合,所述第四齿轮通过第三转轴固定连接所述第二摩擦盘,所述第二摩擦盘与所述第一摩擦盘摩擦连接。

5.根据权利要求1所述的驱动模块转换装置,其特征在于,在所述第一转换部的内壁上设置有摩擦片,在所述第二转换部的内壁上设置有摩擦片。

6.根据权利要求1所述的驱动模块转换装置,其特征在于,所述切换件通过滑轮与所述滑槽滚动连接。

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