[实用新型]一种伺服液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种伺服液压油缸，包括缸体，所述缸体内设有空腔，所述缸体的上部安装有与注油孔，所述缸体的下部安装有泄油孔，所述空腔内安装导向套，所述导向套内安装活塞杆，所述导向套的内壁安装数个沟槽，所述沟槽的右侧设有第一吸油槽，所述第一吸油槽的一侧设有第二吸油槽，所述缸体的右端面安装前缸盖，所述前缸盖上一侧安装排气阀，所述缸体的左端面安装固定座，所述固定座内安装传感器，所述传感器的左侧安装连接器，所述固定座的底部焊接安装板，所述连接器的上下两侧且在固定座的左端面焊接安装块。本实用新型设计合理，起到良好的密封效果，根据使用场合选择水平方向或者竖直方向的安装方式，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及伺服液压油缸相关技术领域，具体为一种伺服液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。目前，现有的液压油缸分为普通油缸和伺服油缸，普通油缸主要作往复运动，而伺服油缸是为控制设计的，更加注重动态性能。

然而，伺服液压油缸在运行过程中，活塞杆与导向套间的密封件能直接与缸体内的液压油接触，会因为受到液压油的作用力，密封件处于高压的工作环境下，容易产生磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题，降低了伺服液压油缸的工作效率及缩短了伺服液压油缸的使用寿命，此外，伺服液压油缸的安装方式单一，适用场合受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伺服液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服液压油缸，包括缸体，所述缸体内设有空腔，所述缸体的上部安装有与所述空腔相通的注油孔，所述缸体的下部安装有与所述空腔相通的泄油孔，所述空腔内安装导向套，所述导向套内往复运动安装活塞杆，且所述活塞杆伸出所述导向套外部，所述导向套的内壁开槽安装设有数个沟槽，且所述沟槽等距离分布安装在所述导向套上，所述沟槽的右侧且在所述导向套内壁设有第一吸油槽，所述第一吸油槽的一侧开槽设有第二吸油槽，所述缸体的右端面连接安装前缸盖，所述前缸盖上一侧安装排气阀，所述缸体的左端面连接安装固定座，所述固定座内安装传感器，所述传感器的右侧连接安装活塞杆，所述传感器的左侧安装连接器，且所述连接器安装在所述固定座的端面并外伸连接传输电信号的装置，所述固定座的底部焊接固定安装板，所述连接器的上下两侧且在所述固定座的左端面焊接固定安装块。

优选的，所述沟槽内可以储存液压油。

优选的，所述第一吸油槽和所述第二吸油槽内安装吸油棉。

优选的，所述固定座的上端面通过铰接活动安装盖。

优选的，所述安装板和所述安装块上均开孔设有安装孔。

优选的，所述传感器的外表面安装有限位环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在缸体的左端面设计安装的固定座，通过固定座底部焊接安装的安装板和固定座左端面焊接固定的安装块，通过这两个部件上的安装孔，可以选择将伺服液压油缸水平方向安装固定还是竖直方向安装固定，适用于多种工作场合，使用效果显著；

2、本实用新型同时设计在导向套和活塞杆之间在导向套上安装的数个沟槽和第一吸油槽、第二吸油槽，可以提供活塞杆在导向套内作往复运动时一定的密封性和润滑作用，减少活塞杆和导向套之间的磨损，有效提升导向套的密封效果，延长伺服液压油缸的使用寿命，整体设计合理，实用性强，具有使用效果好等优点。

附图说明