[实用新型]一种具有润滑机构的轴承盖

说明书

本实用新型公开了一种具有润滑机构的轴承盖，包括轴承和轴承盖，轴承盖由第一轴承盖和第二轴承盖构成，所述第一轴承盖和第二轴承盖之间具有圆形安装口，所述轴承安装在圆形安装口内，轴承表面开设有进油孔，所述圆形安装口内壁开设有环形卡槽，所述轴承与环形卡槽卡合，所述第一轴承盖内部设有油腔，第一轴承盖的环形卡槽两端均开设有孔道，孔道连通于油腔，孔道内固定插设有溢流塞。本实用新型结构简单，通过螺纹进油口灌入润滑油，润滑油能够被溢流塞吸收，然后从溢流塞中溢出通过进油孔进入到轴承内，从而对轴承进行润滑，通过转动第二螺栓使活塞在活塞筒中移动，能够起到增大压力的作用，能够持续对轴承进行润滑，提高了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种具有润滑机构的轴承盖。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

现有的机械配件用轴承盖由于其本身结构的缘故，轴承盖的存在，导致不便于添加润滑油的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有润滑机构的轴承盖。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种具有润滑机构的轴承盖，包括轴承和轴承盖，轴承盖由第一轴承盖和第二轴承盖构成，第一轴承盖与第二轴承盖通过螺钉固定连接在一起，所述第一轴承盖和第二轴承盖之间具有圆形安装口，所述轴承安装在圆形安装口内，轴承表面开设有进油孔，所述圆形安装口内壁开设有环形卡槽，所述轴承与环形卡槽卡合，所述第一轴承盖内部设有油腔，第一轴承盖的环形卡槽两端均开设有孔道，孔道连通于油腔，孔道内固定插设有溢流塞，所述第一轴承盖一侧表面上端开设有螺纹压力口，螺纹压力口中配合安装有第二螺栓，所述油腔内壁位于螺纹压力口位置固定安装有活塞筒，活塞筒中过盈配合有活塞，所述第二螺栓一端与活塞连接。

优选地，所述第一轴承盖上表面中部开设有螺纹进油口，螺纹进油口配合连接有第一螺栓。

优选地，所述活塞内部开设有限位槽，所述限位槽内活动卡合有限位盘，所述第二螺栓一端活动插设于限位槽内与限位盘固定连接。

优选地，所述溢流塞由棉线混合材料压制而成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型结构简单，通过螺纹进油口灌入润滑油，润滑油能够被溢流塞吸收，然后从溢流塞中溢出通过进油孔进入到轴承内，从而对轴承进行润滑，当油腔中压力不够润滑油出不来时，通过转动第二螺栓使活塞在活塞筒中移动，能够起到增大压力的作用，从而使润滑油溢出，能够持续对轴承进行润滑，提高了轴承的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种具有润滑机构的轴承盖的结构图；

图2是本实用新型的第一轴承盖剖视图；

图3是本实用新型的轴承剖视图。

图中：1第一轴承盖、2第二轴承盖、3圆形安装口、4环形卡槽、5轴承、6进油孔、7溢流塞、8螺纹进油口、9螺纹压力口、10第一螺栓、11第二螺栓、12活塞筒、13活塞、14限位槽、15限位盘、16油腔。