[实用新型]一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置，一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置，包括可安装在轮胎外的安装座以及安装在安装座内的若干密封唇，安装座上中间开设有气体通道，气体通道两侧分别开设有进气口和出气口，与进气口位于同一侧的安装座侧壁上开设有凹槽，凹槽位于进气口的一侧，密封唇压紧设置在凹槽内，安装座的侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内穿设有螺杆，车轮上的轮毂上开设有供螺杆螺纹连接的螺纹孔，进气口的另一侧设置有ABS齿圈，ABS齿圈通过螺纹连接在安装座的侧壁上，ABS齿圈与安装座之间也设置有密封唇，具有易于安装和拆卸，更适合野外维护安装的优点。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置。

背景技术

汽车轮胎充放气装置是一套汽车在停驶时能够随时调节轮胎气压的装置。而汽车轮胎充放气装置中设置有密封装置，现有的密封装置包括四只油封和隔套组成，内侧两只油封密封压缩空气，保证有稳定的压力对轮胎进行充气，外侧两只油封密封锂基脂或者齿轮油，防止油脂泄漏进轮胎。但是在安装该密封装置时，需要一个个将油封安装进去，由于多次安装，劳动强度大，容易将密封圈装反，且安装每一个密封圈需要更换工装，导致当需要维修时拆卸也困难。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型提供一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置，具有易于安装和拆卸，更适合野外维护安装的优点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置，包括可安装在轮胎外的安装座以及安装在所述安装座内的若干密封唇，所述安装座上中间开设有气体通道，所述气体通道两侧分别开设有进气口和出气口，与所述进气口位于同一侧的所述安装座侧壁上开设有凹槽，所述凹槽位于所述进气口的一侧，所述密封唇压紧设置在所述凹槽内，所述安装座的侧壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有螺杆，车轮上的轮毂上开设有供所述螺杆螺纹连接的螺纹孔，所述进气口的另一侧设置有ABS齿圈，所述ABS齿圈通过螺纹连接在所述安装座的侧壁上，所述ABS齿圈与所述安装座之间也设置有密封唇。

通过采用上述技术方案，安装座内设置有若干密封唇，使安装座和密封唇为一体成型，当需要安装该密封装置时，通过螺杆穿设安装座上的螺纹孔，使该密封装置直接螺纹连接在轮毂外侧上，且密封唇紧紧压紧在安装座内，不容易脱落，其采用外挂总成式，安装方法简单，劳动强度低，节省工时。

进一步设置为，所述密封唇与所述凹槽之间设置有O形圈。

通过采用上述技术方案，O型圈可以密封密封唇和安装座间，防止漏油漏气。

进一步设置为，所述密封唇材料为改性聚四氟乙烯。

通过采用上述技术方案，填充改性聚四氟乙烯的密封唇耐摩擦和耐高温，提高密封唇的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置，包括外挂式的安装座，安装座内固定设置有若干密封唇，当需要该密封装置时，通过螺杆穿设安装座上的螺纹孔，使该密封装置直接螺纹连接在轮毂外侧上，且密封唇紧紧压紧在安装座内，不容易脱落，达到密封的效果，采用外挂总成式，且安装方法简单，也容易拆卸，劳动强度低，节省工时，更适合野外维护安装；密封唇材料为填充有改性聚四氟乙烯，从而耐摩擦和耐高温，提高密封唇的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种方便安装和更换的轮胎充放气密封装置的剖面示意图。

图中：1、安装座；11、凹槽；12、螺纹孔；13、气体通道；131、进气口；132、出气口；2、密封唇；3、ABS齿圈；4、螺杆；5、O 形圈；6、轮毂；7、半轴套管。

具体实施方式