[实用新型]一种电池模组及动力电池

说明书

本实用新型属于电池技术领域，公开了一种电池模组及动力电池，其中电池模组包括：模组外壳，所述模组外壳上设有循环冷却结构，所述循环冷却结构中能够通入冷却液；所述模组外壳内形成有空腔，所述空腔用于容纳若干间隔设置的电芯；导热插板，所述导热插板置于每相邻两个所述电芯之间，用于将所述电芯的热量传导至所述模组外壳上。通过上述结构，该电池模组不仅热量交换效率高，对于大功率电池具有良好的冷却效果和抵抗电芯膨胀的效果，能够延长电芯循环寿命，提高电芯安全性，而且重量较轻，还有利于提高动力电池的能量密度。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及动力电池。

背景技术

动力电池作为电动汽车的核心部件，其性能直接影响电动汽车的质量。随着电动汽车在市场上所占份额的不断增加，高续航里程、低成本、大倍率快充的电动汽车越来越受到市场的欢迎。

但是动力电池在快速充电时会产生大量的热量，使动力电池温度升高，影响动力电池的使用寿命和使用效果。目前，动力电池常用的冷却方式是在动力电池模组底部铺设水冷板，通过向水冷板中通入循环冷却水来降低动力电池的温度。由于动力电池通常是由多个电池模组组成，动力电池中需要设置与多个水冷板连通的液冷系统，液冷系统中存在的多个管接头在长期使用中有发生泄漏的风险，不利于动力电池的使用安全。

另外，由于水冷板置于电池模组底部，其仅能够直接与电芯的底部进行热量交换，对电芯的底部进行冷却降温，而电芯组的内部不能得到冷却降温，导致电芯组的内部温度过高，使得动力电池的冷却效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组，该电池模组不仅热量交换效率高，具有良好的冷却效果，而且重量较轻，还有利于提高动力电池的能量密度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池模组，包括：

模组外壳，所述模组外壳上设有循环冷却结构，所述循环冷却结构中能够通入冷却液；所述模组外壳内形成有空腔，所述空腔用于容纳若干间隔设置的电芯；

导热插板，所述导热插板置于每相邻两个所述电芯之间，用于将所述电芯的热量传导至所述模组外壳上。

作为优选，所述导热插板包括插入部和导热部，所述插入部连接于所述导热部的底部，所述插入部夹设于每相邻两个所述电芯之间，所述导热部远离所述插入部的一侧面抵持于所述模组外壳的内表面。

作为优选，所述导热部与所述模组外壳内表面平行设置。

作为优选，所述循环冷却结构包括进液口、出液口和冷却流道，所述进液口和所述出液口通过所述冷却流道相连通，所述冷却流道中通有所述冷却液。

作为优选，所述冷却流道包括进液流道和出液流道，所述进液流道与所述出液流道连通，所述进液流道与所述进液口连通，所述出液流道与所述出液口连通。

作为优选，所述进液流道和所述出液流道均设置有多条，多条所述进液流道和多条所述出液流道均匀布置于所述模组外壳中。

作为优选，所述模组外壳包括板体和封头，所述冷却流道设置于所述板体中，所述封头封堵于所述冷却流道的两端。

本实用新型的另一个目的在于提供一种动力电池，该动力电池包括上述的电池模组。

本实用新型的有益效果：