[实用新型]地铁专用复合风管

权利要求书

1.一种地铁专用复合风管，包括复合板（1）和防腐板（4），其特征在于，所述复合板（1）包括酚醛层（11）、钢面层（12）和铝箔层（13），钢面层（12）在酚醛层（11）外侧，铝箔层（13）在酚醛层（11）内侧；复合板（1）展开后铝箔层（13）一侧开有一条或多条V型槽（15），钢面层（12）两端为向外翻折的翻边（16），一块或多块复合板（1）围成回字形框，边缘衔接处用C型插条（14）将翻边（16）固定；回字形框内铺设防腐板（4），防腐板（4）通过胶黏剂与铝箔层（13）粘结，相邻的防腐板（4）连接处通过联合咬口衔接；所述风管的端部设置法兰框（6），所述法兰框（6）包括槽体型材（63），槽体型材（63）两侧分别设置第一边条（61）和第二边条（62），第一边条（61）高度大于第二边条（62），第一边条（61）下方设有L型的凸条（64）；法兰框（6）两端斜切45°，复合板（1）卡入第一边条（61）与第二边条（62）之间，两侧通过铆钉（5）固定；多个风管首尾衔接，衔接处设有插条（7），插条（7）同时包裹相邻风管所设的法兰框上的凸条。

2.根据权利要求1所述的地铁专用复合风管，其特征在于，所述钢面层（12）包括彩钢板、镀锌钢板、镀铝锌钢板或不锈钢板，钢面层（12）的厚度为0.5～1.2mm。

3.根据权利要求1所述的地铁专用复合风管，其特征在于，所述V型槽（15）底部设有压筋条。

4.根据权利要求1所述的地铁专用复合风管，其特征在于，复合板（1）的厚度为25～30mm。

5.根据权利要求1所述的地铁专用复合风管，其特征在于，所述法兰框（6）为组合法兰框，所述槽体型材（63）由碳纤维槽体型材（631）与铝合金槽体型材（632）组成，碳纤维槽体型材（631）两边通过卡条（65）与第二边条（62）和铝合金槽体型材（632）相互插接，铝合金槽体型材（632）与第一边条（61）和凸条（64）一体成型。