[实用新型]一种刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置有效
申请号: | 202020848937.5 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212601630U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 邱敏;王湄;高雅儒 | 申请(专利权)人: | 上海凯奔航空技术有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201200 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刚性 机轮 驱动 螺钉 拆卸 装置 | ||
本实用新型涉及一种刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置,属于手动工具技术领域,包括轴颈固定座,所述轴颈固定座与机轮轴颈相配合,所述轴颈固定座远离机轮轴颈一端固定安装有螺套塞,所述螺套塞内安装有与其螺纹连接的螺杆,所述螺杆远离螺套塞一端固定安装有驱动座,所述驱动座远离螺杆一端固定安装有与驱动键螺钉相配合的旋具头;本实用新型利用螺纹机构保证拆卸过程中旋具头不因扭转而被退出螺钉,且无需人力保持贴合,大大减轻劳动;旋转驱动座时带动螺杆转动,使得螺钉有空间旋出机轮,减少拆卸动作,方便人员操作;采用标准化商品可替换旋具头,减少使用成本。
技术领域
本实用新型涉及手动工具技术领域,具体是一种刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置。
背景技术
目前机轮驱动键螺钉拆卸使用通用工具。由于每个机轮上螺钉数目多达18个,施工空间受限,螺钉材质坚硬,拆卸时因为螺钉尾部为错十字构型,必须施加压力以贴合螺钉。上述因素导致拆卸困难,损坏工具,人工劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置,包括轴颈固定座,所述轴颈固定座与机轮轴颈相配合,所述轴颈固定座远离机轮轴颈一端固定安装有螺套塞,所述螺套塞内安装有与其螺纹连接的螺杆,所述螺杆远离螺套塞一端安装有驱动座,所述驱动座远离螺杆一端固定安装有与驱动键螺钉相配合的旋具头。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述轴颈固定座内开设有滑槽,所述螺套塞设置在滑槽内并与其滑动连接,所述螺套塞通过长销与轴颈固定座固定连接,所述螺套塞侧面开设有上开设有与长销相配合的第一销孔,所述轴颈固定座上开设有与长销相配合的第二销孔。
作为本实用新型的更进一步技术方案:所述螺套塞内开设有与螺杆相配合的螺纹槽。
作为本实用新型的再进一步技术方案:所述驱动座套设在螺杆外部并与其滑动连接,所述驱动座通过短销与螺杆和旋具头固定连接。
作为本实用新型的再进一步技术方案:所述螺杆、驱动座和旋具头上均开设有与短销相配合的第三销孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:利用螺纹机构保证拆卸过程中旋具头不因扭转而被退出螺钉,且无需人力保持贴合,大大减轻劳动;旋转驱动座时带动螺杆转动,使得螺钉有空间旋出机轮,减少拆卸动作,方便人员操作;采用标准化商品可替换旋具头,减少使用成本。
附图说明
图1为刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置的结构示意图;
图2为刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置的主视图;
图3为刚性式机轮驱动键螺钉拆卸装置的俯视图。
图中:1-轴颈固定座、2-螺套塞、3-螺杆、4-驱动座、5-旋具头、6-短销、7-长销、8-第一销孔、9-螺纹槽、10-第二销孔、11-第三销孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
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