[实用新型]一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构

说明书

本实用新型属于高速公路桥面铺装施工技术领域，具体涉及一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，其解决了传统的钢筋网片结构防裂效果差，现有的钢筋网片的搭接影响钢筋网片保护层的合格率，从而影响钢筋网片的防裂效果的问题。本实用新型的钢筋网片为多个钢筋网搭接，钢筋网为若干横向钢筋与若干纵向钢筋垂直固定、呈网格排布；两个被搭接的钢筋网的搭接端面对面布置、同层错位固定连接；支撑钢筋包括呈梅花形排布的架立钢筋，架立钢筋的端钢筋垂直固定于钢筋头；钢筋网片架设于端钢筋的顶部、与钢筋头和端钢筋固定。本实用新型大大提高钢筋网片的防裂效果；大大提高钢筋网片的合格率；提高施工效率。

技术领域

本实用新型属于高速公路桥面铺装施工技术领域，具体涉及一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构。

背景技术

桥面铺装是首先浇筑一层现浇混凝土，然后在现浇混凝土的顶部铺装一层桥面防水材料，最后再铺装一层沥青混凝土，在现浇混凝土时需铺设一层钢筋网片形成钢筋网片保护层，钢筋网片距现浇混凝土顶面的距离为上层厚度L2，距现浇混凝土底面的距离为下层厚度L1（如图1所示）。

桥面铺装施工时，最常见的施工病害就是施工完成后表面出现不同程度的裂缝，影响铺装层表面开裂的因素又比较多，主要体现在铺装层混凝土振捣不到位、防裂钢筋网片保护层厚度、收面工艺不满足要求，未按要求对铺装层养护和假缝切割等。传统的钢筋网片的搭接是将两个被搭接的钢筋网的搭接部位直接重叠（如图2所示），使得两个被搭接的钢筋网搭接后有落差，无形中抬高或降低钢筋网片的搭设高度，影响钢筋网片保护层的合格率，从而影响钢筋网片的防裂效果；传统的钢筋网片保护层铺设是将钢筋网片直接铺设无支撑，这样钢筋网片在施工过程中会下沉或上浮，导致钢筋网片保护层厚度偏大或偏小，从而造成铺装层开裂。

实用新型内容

本实用新型要解决传统的钢筋网片结构防裂效果差，现有的钢筋网片的搭接影响钢筋网片保护层的合格率，从而影响钢筋网片的防裂效果的问题，提供了一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，包括钢筋网片；钢筋网片的底部固定有支撑钢筋；

钢筋网片，钢筋网片为多个钢筋网搭接，钢筋网为若干横向钢筋与若干纵向钢筋垂直固定、呈网格排布；横向钢筋的一端设有搭接端，搭接端延伸出纵向钢筋预定距离，两个被搭接的钢筋网的搭接端面对面布置、同层错位固定连接，两个被搭接的钢筋网位于同一高度；

支撑钢筋，支撑钢筋包括呈梅花形排布的架立钢筋，架立钢筋包括钢筋头和端钢筋，钢筋头的一端楔入施工面，端钢筋垂直固定于钢筋头，端钢筋至少一端伸出钢筋头之外，端钢筋的离地高度等于下层厚度；

钢筋网片架设于端钢筋的顶部，钢筋网片与钢筋头和端钢筋固定连接。

进一步的，两个被搭接的钢筋网的搭接端的顶部或底部固定有用于加固搭接端的搭接钢筋。

进一步的，搭接钢筋平行于纵向钢筋设置。

进一步的，搭接钢筋与纵向钢筋位于横向钢筋的同侧。

进一步的，钢筋网的搭接端延伸出纵向钢筋至少两个网格，两个钢筋网的搭接长度不小于钢筋网的两个网格。

进一步的，两个钢筋网的搭接端通过点焊的方式固定；两个钢筋网的搭接端与搭接钢筋也通过点焊的方式固定。

进一步的，钢筋网片通过点焊的方式与钢筋头和端钢筋固定。

本实用新型相比现有技术的有益效果：