[实用新型]一种新型便于拆卸的汽车后视镜有效

专利信息
申请号: 202020849755.X 申请日: 2020-05-20
公开(公告)号: CN212500137U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 张海彬;魏丽 申请(专利权)人: 烟台汽车工程职业学院
主分类号: B60R1/04 分类号: B60R1/04;B60R1/12
代理公司: 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 代理人: 单玉刚
地址: 265500 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 便于 拆卸 汽车 后视镜
【说明书】:

实用新型公开了一种新型便于拆卸的汽车后视镜,其结构包括安装处、第一固定块、镜框、控制按钮、电源线、显示屏、摄像头和隔热装置,本实用新型的一种新型便于拆卸的汽车后视镜,通过在镜框内侧背面前端中部顶端设置了隔热装置,解决了现有技术大多数汽车内部前方的后视镜在使用过程中由于处于汽车内部的前方的玻璃后容易被太阳照射,后视镜使用时身内部就会发热,使得后视镜散热不易镜体过于滚烫,容易使内部零件造成损害,线路烧毁,严重可能会产生爆炸的问题。

技术领域

本实用新型是一种新型便于拆卸的汽车后视镜,属于后视镜领域。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具,为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向,而在汽车内部前方也需要一种专用的汽车后视镜。

但是现有技术大多数汽车内部前方的后视镜在使用过程中由于处于汽车内部的前方的玻璃后容易被太阳照射,后视镜使用时身内部就会发热,使得后视镜散热不易镜体过于滚烫,容易使内部零件造成损害,线路烧毁,严重可能会产生爆炸。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型便于拆卸的汽车后视镜,以解决现有技术大多数汽车内部前方的后视镜在使用过程中由于处于汽车内部的前方的玻璃后容易被太阳照射,后视镜使用时身内部就会发热,使得后视镜散热不易镜体过于滚烫,容易使内部零件造成损害,线路烧毁,严重可能会产生爆炸的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型便于拆卸的汽车后视镜,包括安装处,所述安装处背面与第一固定块相接,所述第一固定块底部与镜框相连接,所述镜框前端底部从左到右等距分布有三个控制按钮,所述控制按钮与电源线电连接,所述镜框前端背面与显示屏相接,所述显示屏前端顶部设有摄像头,所述隔热装置前端与镜框相固定,所述隔热装置由外框、推动杆、连接板、隔热板和推动机构组成,所述外框背面顶端中部与推动杆相贯通,所述镜框背面顶端中部与推动杆相贯通,所述推动杆后端与连接板相接,所述连接板背面与隔热板粘接,所述推动杆外侧与推动机构滑动连接。

进一步地,所述推动机构由电机、连接杆、第二固定块、转盘、滑块、第三固定块和连接块组成,所述控制按钮与电机电连接,所述电机顶部与连接杆相接,所述连接杆与第二固定块中部相贯通,所述连接杆顶部与转盘相连接,所述转盘与滑块前后两端滑动连接,所述滑块顶部与推动杆铰接,所述滑块背面设有第三固定块,所述第三固定块中部与推动杆相贯通,所述第三固定块底部前端与连接块相连接,并且连接块前端与第二固定块相固定,所述第三固定块顶部与外框相连接。

进一步地,所述隔热板呈弯曲的长方形,并且隔热板表面粗糙。

进一步地,所述连接板与隔热板接触面为曲面,并且连接板高度与隔热板高度相同。

进一步地,所述连接杆与第二固定块接触部分的直径小于连接杆曝露在外的直径,并且连接杆与第二固定块表面平整。

进一步地,所述转盘与滑块的接触面光滑,并且转盘内的每一个转角成倒圆角状,滑块滑块的形状为四端呈倒圆角状的平行四边形。

进一步地,所述转盘与第二固定块不相接触,并且转盘与推动杆也不相接触。

进一步地,所述推动杆的宽和高小于第三固定块内槽孔的宽和高,并且推动杆的推动距离为2cm。

进一步地,所述隔热板为微纳隔热板材质。

进一步地,所述转盘为聚醚醚酮材质。

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