[实用新型]超高压比例卸荷阀

说明书

本实用新型涉及卸荷阀技术领域，具体是一种超高压比例卸荷阀，旨在解决现有等静压腔泄压后期系统压力与时间不成比例的技术问题。采用如下技术方案：包括从下至上依次设置的主泄压机构、先导控制机构、液压驱动机构，主泄压机构包括下阀体、阀座、浮动阀芯，先导控制机构包括上阀体、固定阀芯、限流阀芯，液压驱动机构包括活塞、活塞压盖，主泄压机构用以承担泄压的绝大部分任务，先导控制机构主要用以对主泄压机构进行控制，只有先导控制机构启动主泄压机构才能启动，并且对于主泄压机构的调节方式为连续减缓式，避免了由于主泄压机构与液压驱动机构直接对接导致的泄压冲击过大，从而保证了卸荷阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及卸荷阀技术领域，具体是一种超高压比例卸荷阀。

背景技术

等静压机在使用过程中，经常需要将工作压力与时间成比例的进行可控降低。现有通常采取如下方式进行泄压：在等静压腔体开设一固定尺寸的排放口，并配置一控制其开闭的开关，通过打开排放口，让腔体内液体随时间实现阶梯泄压。但上述方式存在一定的缺陷：随着系统压力的降低，排放的液体流速会降低，从而导致工作后期的系统压力与时间不能按比例进行泄压，无法满足工业需要。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有等静压腔泄压后期系统压力与时间不成比例的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

超高压比例卸荷阀，包括从下至上依次设置的主泄压机构（承担主要泄压作用）、先导控制机构（为主泄压机构工作的前提，起到对主泄压机构的先导控制作用）、液压驱动机构（为整个泄荷阀的调节动力，改变输入液压的大小可改变卸荷阀的状态）；主泄压机构包括下阀体、阀座、浮动阀芯，下阀体的中部设有轴线上下布置的第一通孔，第一通孔为大径孔位于下方的一级阶梯孔，阀座螺纹连接于第一通孔的大径孔内且阀座顶部的侧壁与第一通孔的大径孔壁之间密封相接，阀座设有与第一通孔同轴的第二通孔，在第二通孔的上部滑动嵌装有浮动阀芯且浮动阀芯的上部外壁与第二通孔内壁密封相接，第二通孔的轴向中部直径缩小形成与浮动阀芯下端面适配的限位部且两者密封相接，浮动阀芯在限位部与第一通孔的阶梯面之间浮动，下阀体和阀座共同形成第一泄压通道，第一泄压通道的内端（第一泄压通道用以将高压腔内的液体流出，包括位于下阀体和阀座内的两段，而阀座位于下阀体的内部，所以内端即位于阀座内的端部）邻设在限位部的上方，浮动阀芯内设有与第二通孔同轴的第三通孔，第三通孔内放置有弹簧且第三通孔的下端直径缩小形成支撑部；先导控制机构包括上阀体、固定阀芯、限流阀芯，上阀体密封固定在下阀体的上端，固定阀芯夹持固定在上阀体和下阀体之间，弹簧两端分别抵接固定阀芯和支撑部，上阀体开设有与第三通孔同轴的第四通孔，固定阀芯开设有与第四通孔同轴的第五通孔，固定阀芯的上部置于第四通孔的下部，限流阀芯位于第四通孔中，限流阀芯为开口朝下的桶状结构且间隙套装在固定阀芯上部的外侧（间隙套装目的在于让液体能从两者之间流过），限流阀芯与固定阀芯之间置有或限流阀芯集成有用以密封第五通孔的密封盖体，限流阀芯与第四通孔的孔壁之间形成限流通道，上阀体内形成第二泄压通道，第二泄压通道与限流通道连通；液压驱动机构包括活塞、活塞压盖，活塞压盖密封固定在第四通孔的上端，活塞位于活塞压盖与限流阀芯之间且抵接限流阀芯，活塞压盖设有注油孔。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型的超高压比例卸荷阀，设置有液压驱动机构，能够通过对输入液压驱动机构液压油的压强大小的控制来控制高压腔内的液体的压强，从而达到可控的卸荷；

2）本实用新型的超高压比例卸荷阀，在液压驱动机构和主泄压机构之间设有先导控制机构，主泄压机构用以承担泄压的绝大部分任务，先导控制机构主要用以对主泄压机构进行控制，只有先导控制机构启动主泄压机构才能启动，并且对于主泄压机构的调节方式为连续减缓式，避免了由于主泄压机构与液压驱动机构直接对接导致的泄压冲击过大，从而保证了卸荷阀的使用寿命。

附图说明