[实用新型]一种吸能交通护栏

说明书

本实用新型公开一种吸能交通护栏，属于道路交通技术领域。其中，吸能交通护栏包括：护栏立柱、上防护杆、下防护杆以及滚筒组件；所述滚筒组件包括连接转轴、旋转滚筒以及旋转叶片。通过设计在旋转滚筒内开设收容腔，并在收容腔内填充阻挡介质，当车辆撞击交通护栏时，车辆的撞击使得旋转滚筒带动旋转叶片转动，收容腔内的阻挡介质对旋转叶片的转动进行阻挡，从而消耗吸收撞击车辆施加于滚筒组件上的冲击能量。与现有技术相比，本实用新型提供的吸能交通护栏能够对车辆的冲击能量进行吸收，降低司机和乘客受伤的风险。

技术领域

本实用新型属于道路交通技术领域，尤其是一种吸能交通护栏。

背景技术

我国的道路交通发展迅速,截止2017年底,我国的公路通车里程超过477万公里。随着道路交通的迅速发展，交通完全备受人们的关注。因此如何对司机及乘客的生命财产安全进行保护，显得尤为重要。

现有的道路安全设施中，在危险路段设置交通护栏是一种极其有效的安全措施。通过设置交通护栏能够避免车辆冲出路面，避免造成二次伤害。

虽然交通护栏能够对失控的车辆进行阻挡，但是当车辆撞击交通护栏时，交通护栏会将车辆的巨大冲击能量反作用撞击车辆上，使车辆产生硬性撞击，这种硬性撞击会增加司机和乘客受伤的风险。

实用新型内容

本实用新型提供了吸能交通护栏，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种吸能交通护栏，包括两根竖直设置的护栏立柱、水平设置的上防护杆和下防护杆以及多个竖直设置的具有吸能功能的滚筒组件；所述上防护杆的两端分别与护栏立柱靠近顶部的一端固定连接；所述下防护杆的两端分别与护栏立柱靠近底部的一端固定连接；所述滚筒组件包括竖直设置的连接转轴以及套于连接转轴的旋转滚筒；所述连接转轴的两端分别与上防护杆和下防护杆固定连接；所述旋转滚筒内开有收容腔，所述收容腔内径大于连接转轴的直径，所述收容腔的侧面内壁上固定有若干旋转叶片，所述收容腔内填充有阻挡介质。

在进一步的实施例中，所述旋转叶片为长方形片状结构，所述旋转叶片的侧边与收容腔的侧面内壁固定连接，所述旋转叶片沿收容腔的侧面内壁的周向均匀分布；旋转滚筒转动带动旋转叶片转动，旋转叶片在转动过程中不断搅拌阻挡介质，通过阻挡介质的阻力对旋转叶片的动能进行消耗。

在进一步的实施例中，所述阻挡介质为细沙。

在进一步的实施例中，所述滚筒组件还包括两个套接于连接转轴的轴承，所述轴承的内圈与连接转轴过盈配合，所述转轴的外圈与旋转滚筒的顶部或底部固定连接，通过此设置降低旋转滚筒相对于连接转轴转动过程中的磨损，提高交通护栏的使用寿命。

在进一步的实施例中，所述旋转滚筒包括圆环形阻挡部，所述阻挡部设于收容腔内，所述阻挡部与收容腔侧面内壁固定连接，所述阻挡部位于旋转叶片的下方，所述阻挡部的内径等于连接转轴的直径，通过设置阻挡部避免收容腔内的细沙渗入轴承内，导致轴承卡塞。

在进一步的实施例中，所述旋转滚筒的侧面外壁上包覆有反光图层，通过设计反光图层提高夜晚行车的安全性。

有益效果：本实用新型提供的吸能交通护栏，包括：护栏立柱、上防护杆、下防护杆以及滚筒组件；所述滚筒组件包括连接转轴、旋转滚筒以及旋转叶片。通过设计在旋转滚筒内开设收容腔，并在收容腔内填充阻挡介质，当车辆撞击交通护栏时，车辆的撞击使得旋转滚筒带动旋转叶片转动，收容腔内的阻挡介质对旋转叶片的转动进行阻挡，从而消耗吸收撞击车辆施加于滚筒组件上的冲击能量。与现有技术相比，本实用新型提供的吸能交通护栏能够对车辆的冲击能量进行吸收，降低司机和乘客受伤的风险。

附图说明

图1是本实用新型的吸能交通护栏的结构示意图。

图2是本实用新型的吸能交通护栏的滚筒组件的结构示意图。