[实用新型]检测工装

说明书

本实用新型提供了一种检测工装，检测工装包括定位杆、第一板体和第二板体，定位杆的一端为定位端，定位端用于与待检测的前围的侧梁抵接，定位杆的底面用于与前围的上横梁的顶面抵接；第一板体设置在定位杆上；第二板体与第一板体连接，第二板体与第一板体之间具有预设夹角，第二板体位于第一板体的上表面的下方，第二板体具有第一检测孔；在水平方向上，第一检测孔与定位端具有第一预设距离；在竖直方向上，第一检测孔与定位杆的底面具有第二预设距离。采用该方案，可通过定位杆、第一板体和第二板体与前围上的结构的配合准确定位，以将第一检测孔放置到设计位置，然后与前围上的开孔进行比较即可判断出开孔是否偏差。

技术领域

本实用新型涉及车辆前围孔位检测技术领域，具体而言，涉及一种检测工装。

背景技术

车辆的前围为形状不规则的框架结构，其上需要安装雨刮器、拆仪表台、驱动雨刮器的电机等多个部件。前围在上总装线前需要开孔以安装电机等部件。若到总装后工位安装雨刮器等部件，发现开孔位置不准，需要返工维修，这就需要拆已经安装的仪表台等部件，工作量巨大。

因此最好在上总装线前对前围上的开孔进行检测，发现问题及时维修，以避免开孔位置不准的前围上总装线而影响生产。由于前围形状不规则，常规工具难以准确定位，因此对开孔的位置检测非常不方便，精确度也比较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种检测工装，以提高对前围上的开孔位置检测的便利性和精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种检测工装，包括：定位杆，所述定位杆的一端为定位端，所述定位端用于与待检测的前围的侧梁抵接，所述定位杆的底面用于与所述前围的上横梁的顶面抵接；第一板体，所述第一板体设置在所述定位杆上；第二板体，所述第二板体与所述第一板体连接，所述第二板体与所述第一板体之间具有预设夹角，所述第二板体位于所述第一板体的上表面的下方，所述第二板体具有第一检测孔；在水平方向上，所述第一检测孔与所述定位端具有第一预设距离；在竖直方向上，所述第一检测孔与所述定位杆的底面具有第二预设距离；所述第一检测孔用于与所述前围的第一开孔比较，以判断所述第一开孔的位置是否偏离第一预定位置。

进一步地，所述第二板体还具有第二检测孔，在水平方向上，所述第二检测孔与所述定位端具有第三预设距离；在竖直方向上，所述第二检测孔与所述定位杆的底面具有第四预设距离；所述第二检测孔用于与所述前围的第二开孔比较，以判断所述第二开孔的位置是否偏离第二预定位置。

进一步地，所述第二板体包括相互连接的第一子板体和第二子板体，所述第一子板体与所述第一板体连接，所述第一检测孔和所述第二检测孔间隔设置在所述第二子板体上；在水平方向上，所述第一板体的尺寸和所述第一子板体的尺寸相等，所述第二子板体的尺寸大于所述第一子板体的尺寸。

进一步地，所述第二板体与所述第一板体之间的夹角为A，90°≤A≤110°。

进一步地，所述第一板体上具有V形缺口，所述V形缺口的尖端用于与所述前围的预设中心线对应。

进一步地，所述第一板体和所述第二板体为一体结构。

进一步地，所述定位杆在垂直于长度方向的截面为方形。

进一步地，所述定位杆与所述第一板体焊接。

进一步地，所述定位杆、所述第一板体和所述第二板体均由金属材料制成。

进一步地，所述检测工装的表面通过煮黑工艺处理。