[实用新型]一种货车用车载逆变器有效
申请号: | 202020854662.6 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212258801U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 尹先华 | 申请(专利权)人: | 惠州西玛电子有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H02J7/00;H05K7/14;H05K7/20;H05K5/02;H01R11/05 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 卿高山 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 车载 逆变器 | ||
1.一种货车用车载逆变器,包括上壳、与所述上壳固定连接的底壳,所述上壳和所述底壳之间设置有一空腔,其特征在于,所述货车用车载逆变器还包括有电路板、至少两个散热组件和连接组件,所述电路板固定设置于所述空腔内,两个所述散热组件分别固定设置于所述电路板上表面的两侧,所述连接组件固定设置于所述电路板上,所述连接组件的一端与所述电路板连接,所述连接组件的另一端与一车辆蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述底壳包括底壳本体和底壳立板,所述底壳立板上固定设置有正极连接端子和负极连接端子。
3.根据权利要求2所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述连接组件包括正极连接块和负极连接块,所述正极连接块的一端与所述正极连接端子固定连接,所述正极连接块的另一端与所述电路板固定连接,所述负极连接块的一端与所述负极连接端子固定连接,所述负极连接块的另一端与所述电路板固定连接。
4.根据权利要求3所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述正极连接块的一端设置有与所述正极连接端子相匹配的第四安装孔,所述正极连接块的另一端沿水平方向凸伸有第三安装块,所述第三安装块上设置有第五安装孔,所述正极连接块的另一端还沿竖直方向凸伸有第四凸起块。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述底壳立板上设置有第二安装孔和第三安装孔,所述正极连接端子固定安装在所述第二安装孔上,所述正极连接端子的一端穿过所述第二安装孔位于所述电路板上方,所述正极连接端子的另一端与车辆蓄电池连接,所述负极连接端子固定安装在所述第三安装孔上,所述负极连接端子的一端穿过所述第三安装孔位于所述电路板上方,所述负极连接端子的另一端与车辆蓄电池连接。
6.根据权利要求2-4任意一项所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述上壳的上表面固定设置有至少两个插座、开关和第一安装孔,两个所述插座和所述开关均固定设置于所述上壳上表面的一端,所述第一安装孔内固定设置有与所述第一安装孔相匹配的母座压板以及与所述母座压板相匹配的点烟器母座,所述母座压板与所述第一安装孔的内壁面抵接,所述母座压板向上凸伸有多个第一凸块,所述点烟器母座的上端与所述第一凸块抵接。
7.根据权利要求2-4任意一项任意一项所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述电路板上表面的中间位置设置有电子元器件安装区。
8.根据权利要求7所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述散热组件包括散热器、散热挡板和第二散热风扇,所述散热器固定设置于所述电路板上,所述散热挡板为所述上壳向下凸伸形成,所述散热挡板位于所述散热器和所述电子元器件安装区之间,所述第二散热风扇固定设置于所述电路板上,所述第二散热风扇与所述散热器抵接。
9.根据权利要求2-4任意一项所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述底壳立板内壁面的中间位置固定设置有第一散热风扇。
10.根据权利要求1所述的货车用车载逆变器,其特征在于,所述货车用车载逆变器还包括有防尘组件,所述防尘组件固定设置于所述上壳的两个侧壁面之间,所述防尘组件包括进风板以及固定设置于所述进风板上的金属防尘网。
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