[实用新型]发电机调节器的碳刷模块

说明书

一种发电机调节器的碳刷模块，包括调节器支架和两个碳刷，调节器支架内开设两个安装孔，碳刷放置于安装孔内，安装孔的底部设有固定在调节器支架上的挡环，在挡环上开设中心孔，碳刷的内端连接引线一端，该引线的另一端穿出挡环，在安装孔内设有弹簧，弹簧一端抵接于碳刷内端，弹簧另一端抵接于挡环顶端，调节器支架上铰接一阻挡在安装孔孔口上的挡板，碳刷外端在弹簧的作用下抵靠在挡板上。本实用新型将碳刷压缩到安装孔内后，在调节器支架上铰接一阻挡在安装孔孔口上的挡板，使碳刷限制在安装孔内，这样，碳刷在运输、装箱过程中均不会受到损坏，提高了产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及发电机调节器技术领域，具体为一种发电机调节器的碳刷模块。

背景技术

市场上出现的汽车发电机调节器的碳刷组装好后，将调节器装配上发电机上时，碳刷在弹簧的作用下伸出调节器支架顶在发电机的滑环上。由于碳刷较脆，并且伸出调节器支架外，因此调节器在生产周转、运输和装箱过程中产生的碰撞和振动很容易使碳刷折断，导致调节器产品的不合格。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提出了一种发电机调节器的碳刷模块。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种发电机调节器的碳刷模块，包括调节器支架和两个碳刷，调节器支架内开设两个安装孔，碳刷放置于安装孔内，安装孔的底部设有固定在调节器支架上的挡环，在挡环上开设中心孔，碳刷的内端连接引线一端，该引线的另一端穿出挡环，在安装孔内设有弹簧，弹簧一端抵接于碳刷内端，弹簧另一端抵接于挡环顶端，调节器支架上铰接一阻挡在安装孔孔口上的挡板，碳刷外端在弹簧的作用下抵靠在挡板上。

与现有技术相比，本实用新型将碳刷压缩到安装孔内后，在调节器支架上铰接一阻挡在安装孔孔口上的挡板，使碳刷限制在安装孔内，这样，碳刷在运输、装箱过程中均不会受到损坏，提高了产品的合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例提供的发电机调节器的碳刷模块的结构示意图；

图2是图1中的凸块与螺纹杆相配合的示意图；

图中：调节器支架10；安装孔12；铰接耳块14；凸块16；碳刷20；引线22；挡环30；中心孔32；卡接筒34；弹簧40；挡板50；螺纹杆52；螺母54；油纸片56。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，本实用新型一优选实施例提供的一种发电机调节器的碳刷模块，包括调节器支架10和两个碳刷20。

调节器支架10为塑料制成，在调节器支架10内开设两个安装孔12，碳刷20放置于安装孔12内。安装孔12的底部设有固定在调节器支架10上的挡环30，在挡环30上开设中心孔32，碳刷20的内端连接引线22一端，该引线22的另一端穿出挡环30。在安装孔12内设有弹簧40，弹簧40一端抵接于碳刷20内端，弹簧40另一端抵接于挡环30顶端。进一步地，所述挡环30顶部一体延伸形成卡接筒34，所述弹簧40另一端套置在卡接筒34外围。