[实用新型]一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统有效
申请号: | 202020855342.2 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212082658U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 魏斌 | 申请(专利权)人: | 云手指智能科技(江苏)股份有限公司 |
主分类号: | G01K13/00 | 分类号: | G01K13/00;G01V9/00;G01V7/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 丰叶 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区木渎*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公交 站台 接触 疫情 常态 检测 监管 系统 | ||
1.一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,包括底座(1),所述底座(1)上设置有门体(2),所述门体(2)呈倒“U”型,其特征在于:所述门体(2)上沿长度设置有移动装置,所述移动装置与拦截装置和检测装置连接,所述底座(1)内设置有驱动装置,所述驱动装置与移动装置连接并能驱动拦截装置和检测装置在移动装置上做竖直往复运动,所述底座(1)上设置有踏板(3),所述拦截装置和检测装置上均具有容纳腔(4),所述踏板(3)位于容纳腔(4)下方且尺寸小于容纳腔(4),所述门体(2)顶部设置有显示屏(5)及和人体测温装置(6),所述显示屏(5)及人体测温装置(6)分别位于门体(2)两侧,所述门体(2)两端分别设置有相匹配的多个连接槽(7)和多个连接块(8),多个连接槽(7)和多个连接块(8)数量相等且一一对应,两个所述门体(2)或门体(2)与公交站台之间能通过连接槽(7)和连接块(8)配合连接,所述门体(2)上转动设置有热成像设备(16)。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,其特征在于:所述踏板(3)上设置有限位槽(31),所述限位槽(31)位于踏板(3)中部。
3.根据权利要求2所述一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,其特征在于:所述底座(1)内设置有重力感应装置(9),所述重力感应装置(9)位于限位槽(31)下方。
4.根据权利要求1所述的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,其特征在于:所述移动装置包括一对螺杆(10)和连接组件,一对所述螺杆(10)对称设置于门体(2)两侧且螺杆(10)两端分别贯穿门体(2)顶部和底座(1),两个所述螺杆(10)位于底座(1)内一端均与连接组件转动连接,所述螺杆(10)位于门体(2)内一端与门体(2)内设置的转动连接件转动连接,所述驱动装置与任一螺杆(10)连接。
5.根据权利要求4所述的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,其特征在于:所述连接组件包括链条(11)和一对传动齿轮(12),一对所述传动齿轮(12)分别与两个螺杆(10)底端连接且均与链条(11)传动连接。
6.根据权利要求4所述的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,其特征在于:所述检测装置包括通过检测螺母与螺杆(10)连接的检测底板(13),所述检测底板(13)上设置有多个金属探测器(14),多个所述金属探测器(14)分别位于检测底板(13)四面且金属探测器(14)的探测体均朝向容纳腔(4)。
7.根据权利要求4所述的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统,其特征在于:所述拦截装置包括通过拦截螺母与螺杆(10)连接的拦截杆(15),所述拦截杆(15)上设置有缓冲块(151)。
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