[实用新型]可自动补充润滑油的含油轴承

说明书

本实用新型提供一种可自动补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体，轴承主体外壁包裹有壳体，轴承主体与壳体构成储油腔；轴承主体内壁设有油槽，油槽设有与储油腔连通的安装孔，安装孔内安装有油塞；油塞设有通孔，通孔一端位于油塞靠近储油腔的端部，通孔另一端位于油塞外壁。本实用新型的工作原理为：含油轴承正常工作时，油塞位于安装孔内，油塞将油槽与储油腔隔离，当含油轴承的油量损耗时，油槽与储油腔产生差压，储油腔内的油压推动油塞，当通孔另一端与油槽连通时，储油腔内的润滑油通过通孔流入油槽，对含油轴承补充润滑油，使含油轴承恢复正常工作，本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能，延长了含油轴承的寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种可自动补充润滑油的含油轴承。

背景技术

含油轴承是以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。

由于含油轴承含油量固定，当润滑油损耗时，需要添加润滑油才能使含油轴承继续使用，含油轴承必须拆下才能添加润滑油，操作繁琐，效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的含油轴承添加润滑油操作繁琐、效率低的技术问题。

本实用新型提供一种可自动补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体，所述轴承主体外壁包裹有壳体，所述轴承主体与所述壳体构成储油腔；

所述轴承主体内壁设有油槽，所述油槽设有与所述储油腔连通的安装孔，所述安装孔内安装有油塞；

所述油塞设有通孔，所述通孔一端位于所述油塞靠近所述储油腔的端部，所述通孔另一端位于所述油塞外壁。

本实用新型的工作原理为：含油轴承正常工作时，油塞位于安装孔内，油塞将油槽与储油腔隔离，当含油轴承的油量损耗时，油槽与储油腔产生差压，储油腔内的油压推动油塞，当通孔另一端与油槽连通时，储油腔内的润滑油通过通孔流入油槽，对含油轴承补充润滑油，使含油轴承恢复正常工作，本实用新型使含油轴承具有自动添加润滑油的功能，延长了含油轴承的寿命。

进一步的，所述通孔另一端设置于所述油塞靠近所述油槽的端部外壁。如此设置，油塞在触碰转动轴之前就使油槽和储油腔连通，从而使含油轴承完成自动添加润滑油的操作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖视图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型的俯视图；

图中：1、轴承主体；2、壳体；3、储油腔；4、油塞；11、油槽；12、安装孔；41、通孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型是一种可自动补充润滑油的含油轴承，包括轴承主体1，轴承主体1外壁包裹有壳体2，轴承主体1与壳体2构成储油腔3；

如图1和图3所示，轴承主体1内壁设有油槽11，油槽11设有与储油腔3连通的安装孔12，安装孔12内安装有油塞4；

如图2所示，油塞4设有通孔41，通孔41一端位于油塞4靠近储油腔3的端部，通孔41另一端设置于油塞4靠近油槽11的端部外壁；