[实用新型]一种稳定的带二次防夹车窗电机

说明书

本实用新型公开了一种稳定的带二次防夹车窗电机，包括车窗驱动电机，所述车窗驱动电机上安装有作业机头，作业机头的一端安装有绞线轮，所述车窗驱动电机内部安装有蜗杆主体，蜗杆主体的前端设置有蜗轮，所述车窗驱动电机的一端通过导线与电机电流检测电路相连接，电机电流检测电路通过导线与纹波信号处理电路连接，所述纹波信号处理电路通过导线与MCU微控制单元连接，所述MCU微控制单元的一端通过导线与蜂鸣器驱动电路相连接。本实用新型通过对电机驱动电路进行实时监测，一旦车窗感应人手被夹之后，会触发警报器发生蜂鸣声，同时MCU微控制单元会切断电机驱动电路，通过开关控制电机的电流方向，从而实现车窗的下降，具备良好的防夹效果。

技术领域

本实用新型涉及车窗电机技术领域，具体为一种稳定的带二次防夹车窗电机。

背景技术

现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。

目前的车窗电机无法对电机驱动电路进行实时监测，导致防夹效果较差，因此市场急需研制一种新型的稳定的带二次防夹车窗电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定的带二次防夹车窗电机，以解决上述背景技术中提出的车窗电机无法对电机驱动电路进行实时监测，导致防夹效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定的带二次防夹车窗电机，包括车窗驱动电机，所述车窗驱动电机上安装有作业机头，作业机头的一端安装有绞线轮，所述车窗驱动电机内部安装有蜗杆主体，蜗杆主体的前端设置有蜗轮，所述车窗驱动电机的一端通过导线与电机电流检测电路相连接，电机电流检测电路通过导线与纹波信号处理电路连接，所述纹波信号处理电路通过导线与MCU微控制单元连接，所述MCU微控制单元的一端通过导线与蜂鸣器驱动电路相连接。

优选的，所述MCU微控制单元通过信号与总线单元相连接。

优选的，所述蜂鸣器驱动电路通过导线与警报机构连接。

优选的，所述MCU微控制单元通过导线与开关输入单元连接。

优选的，所述MCU微控制单元的一端通过导线与供电电源连接。

优选的，所述MCU微控制单元的另一端通过电机驱动电路与车窗驱动电机连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

车窗驱动电机的一端通过导线与电机电流检测电路相连接，MCU微控制单元的一端通过导线与蜂鸣器驱动电路相连接，通过对电机驱动电路进行实时监测，一旦车窗感应人手被夹之后，会触发警报器发生蜂鸣声，同时MCU微控制单元会切断电机驱动电路，通过开关控制电机的电流方向，从而实现车窗的下降，具备良好的防夹效果。

附图说明

图1为本实用新型的车窗驱动电机主视图；

图2为本实用新型的车窗驱动电机侧视图；

图3为本实用新型的原理框图。

图中：1、作业机头；2、车窗驱动电机；3、绞线轮；4、蜗杆主体；5、蜗轮；6、供电电源；7、开关输入单元；8、警报机构；9、蜂鸣器驱动电路；10、MCU微控制单元；11、纹波信号处理电路；12、总线单元；13、电机驱动电路；14、电机电流检测电路。