[实用新型]一种应用于重型燃气轮机的模化转子透平后端轴

说明书

一种应用于重型燃气轮机的模化转子透平后端轴，属于重型燃气轮机技术领域。本实用新型解决了目前应用于重型燃气轮机转子透平后端轴存在的问题。本实用新型包括圆锥环体、长轴、固定盘和圆环体，圆锥环体的端面外侧设有固定盘，固定盘的左端面上加工有圆环体，圆锥环体的右端具有长轴，固定盘上均匀分布有多个圆孔，圆锥环体内部设有圆锥内凹槽，圆锥内凹槽的锥角为90°。本实用新型结构简单，加工成本低，装配方便，在模拟告诉、重载等工况下安全可靠性高，可较好地模拟反应重型燃气轮机拉杆转子透平后端轴的结构特征及其特有的动力学特性。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于重型燃气轮机的模化转子透平后端轴，属于重型燃气轮机技术领域。

背景技术

重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备，是发电和驱动领域的核心设备，由于其设计和制造的难度极大，集中体现一个国家的工业水平，也被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。重型燃气轮机是清洁高效的发电设备，其中转子是最主要的核心部件，重型燃机转子的结构型式多种多样，主要为拉杆式组合式转子，而转子组件中包括多个转子轮盘与多个转子叶片，拉杆组合式转子通过拉杆提供预紧力，由轮盘或摩擦面传扭。

现有的这些透平后端轴还存在以下缺点：

1.由于工作在高温、高压、高转速及重载环境下，因此使用过程中局部易产生裂痕；

2.加工成本高，加工难度大。

综上所述，亟需一种应用于重型燃气轮机的模化转子透平后端轴，用以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型解决了目前的透平后端轴存在的缺陷问题，针对现有技术的不足，本实用新型公开了“一种应用于重型燃气轮机的模化转子透平后端轴”。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。

本实用新型的技术方案：

一种应用于重型燃气轮机的模化转子透平后端轴，包括圆锥环体、长轴、固定盘和圆环体，圆锥环体的端面外侧设有固定盘，固定盘的左端面上加工有圆环体，圆锥环体的右端具有长轴，固定盘上均匀分布有多个圆孔，圆锥环体内部设有圆锥内凹槽，圆锥内凹槽的锥角为90°。

优选的，所述圆锥环体、长轴和圆环体为一体成型加工，圆锥环体、长轴和圆环体的总长度为L1，L1＝635mm。

优选的，所述固定盘的厚度为L2，L2＝10mm，固定盘的外径为L4，L4＝φ260mm，固定盘上均匀分布有15个圆孔，圆孔的直径为L11，L11＝φ11mm。

优选的，所述圆环体的内径为L6，L6＝φ180mm，圆环体的外径为L5，L5＝φ190mm，圆环体的长度为L3，L3＝5mm。

优选的，所述圆锥内凹槽的圆锥顶点至圆锥环体的端面的距离为L10，L10＝90mm。

优选的，所述长轴的直径为L9，L9＝φ40mm，长轴右侧端部倒角为L8，L8＝0.7×45°。

优选的，所述圆锥环体左侧外廓直径为L7，L7＝φ200mm。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的结构简单，加工成本低，装配方便，在模拟高速、重载等工况下安全可靠性高，可较好的模拟反应重型燃气轮机拉杆转子透平后端轴的结构特征及其特有的动力学特性。

2.基于本实用新型的结构，可在圆环椎体薄壁结构处制造加工裂纹，模拟转子裂纹故障特性，获取裂纹故障试验数据库。

3.本实用新型易于安装和拆卸，结构设计合理，适于推广使用。