[实用新型]一种新能源汽车电池托架

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括托架盒，以及设于托架盒内的分隔板、主导线，托架盒内装设有蓄电池本体，分隔板上设置有分线孔，蓄电池本体朝向分隔板的一端设置有分导线，分导线穿过分线孔与主导线连接，蓄电池本体的外壁设置有减震垫，托架盒的一端设置有穿线孔，主导线与穿线孔插接，主导线位于托架盒外部的部分外壁上套接有卡线块，托架盒靠近穿线孔的一端设置有固定块，固定块上螺纹设置有螺杆。提高了托架盒内多个蓄电池的排线连接的有序性，避免出现导线搭接缠绕的情况，避免穿出部分的主导线被外部力碰撞而出现移动偏位的情况，提高了穿出部分的主导线的稳定防护性。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池托架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中，新能源汽车是采用车载蓄电池装置作为汽车动力的，其中，有些新能源汽车的蓄电池会直接安装到后排座的下端，然后再通过后座桶装饰罩进行罩住，实现安装。

新能源汽车的蓄电池组大多是安装在托架盒上，然后托架再安装到新能源汽车的底盘上，在生产安装时，先将蓄电池组排布安装到托架盒上，然后再通过托架盒盖将整体合盖住并安装，最后将整体安装到新能源汽车的底盘上，其中，托架盒的一侧会预置有过线孔，蓄电池组汇总电源线会通过过线孔穿出托架盒，并会连接到外部需要被供电的设备。

可是，现有的托架盒内，其通常不具有两组上下对称的横向排列设置的蓄电池本体以及上下对称的分隔板结构，从而不可以实现多个蓄电池本体的有序排列并且将分导线与位于托架盒中间位置的主导线有序的连接，接线时容易出现导线之间搭接缠绕的情况，托架盒内多个蓄电池的排线连接的有序性较差。

主导线从托架盒内穿出时，如果受到外部碰撞，容易出现移动偏位的情况，大大降低了穿出部分的主导线的稳定防护性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池托架，以解决现有技术中托架盒内多个蓄电池的排线连接的有序性较差、穿出部分的主导线的稳定防护性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池托架，包括托架盒，以及设于托架盒内的分隔板、主导线，所述托架盒内装设有蓄电池本体，所述分隔板上设置有分线孔，所述，所述蓄电池本体朝向分隔板的一端设置有分导线，所述分导线穿过分线孔与主导线连接，所述蓄电池本体的外壁设置有减震垫，所述托架盒的一端设置有穿线孔，主导线与穿线孔插接，所述主导线位于托架盒外部的部分外壁上套接有卡线块，卡线块采用四十五号钢制成，强度高，不易变形，耐用，所述托架盒靠近穿线孔的一端设置有固定块，所述固定块上螺纹设置有螺杆，减震垫起到每个对蓄电池本体彼此之间的减震效果。

优选的，所述固定块上设置有螺孔，螺孔与螺杆螺纹连接，所述卡线块上设置有轴承，所述卡线块通过轴承与螺杆转动套接，轴承起到将螺杆与卡线块之间的转动分离作用。

优选的，所述蓄电池本体分为两组每组数量为多个，所述分线孔与按照蓄电池本体的数量对应设置，所述分隔板的数量为两个，两组蓄电池本体和两个分隔板均以托架盒的横向中轴线为中心上下对称设置，使得多个蓄电池本体的有序排列并且将分导线与位于托架盒中间位置的主导线有序的连接，避免出现导线搭接缠绕的情况。

优选的，所述螺杆上设置有旋钮，手握住旋钮并转动可以方便转动螺杆，比较方便。

优选的，所述卡线块朝向主导线外壁面的一端设置有防滑垫，防滑垫可以产生阻尼高粘性，可以提高定位卡接稳定性。

优选的，所述卡线块的数量为两个并以托架盒的横向中轴线为中心上下对称设置，实现对主导线的对称稳定卡接。

优选的，所述卡线块的侧视截面为半弧状结构，保证对主导线卡接时的稳定性，提高匹配度。