[实用新型]一种滑动调节式履带行李箱有效

专利信息
申请号: 202020858067.X 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212878113U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 宋岩;马艺冰;侯丹丹;刘云山;刘圆圆;徐天福;李昌印 申请(专利权)人: 陕西师范大学
主分类号: A45C13/00 分类号: A45C13/00;A45C5/14;A45C5/04
代理公司: 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 代理人: 李炳辉
地址: 710119 陕西省西安市长*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑动 调节 履带 行李箱
【说明书】:

本实用新型属于行李箱技术领域,具体涉及一种滑动调节式履带行李箱,包括行李箱本体,所述行李箱本体在任一侧面和底面连续铺设带转角的双导轨,还包括由履带行走机构、连接件以及调节件组成的履带装置,其中,履带行走机构与连接件固定连接为一体,连接件内设置有减震弹簧,连接件两侧设有用于调整、锁紧履带装置相对双导轨不同位置的调节件,当爬楼梯时,将履带调整至行李箱侧面,当水平地面移动,将履带调整至行李箱底面。本实用新型通过对现有行李箱进行改装,以实现地面移动或者在遇到楼梯等陡峭路面时都可使用履带接触进行拉动,省时省力,且设置了减震装置,保护箱内物品免受颠簸。

技术领域

本实用新型属于行李箱技术领域,具体涉及一种滑动调节式履带行李箱。

背景技术

行李箱亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

当前普遍使用的行李箱多为滚轮式行李箱,当在坑洼不平的路面行走时,导致轮子磨损极为严重,特别是在旅途中,行李箱的轮子的损坏甚至脱落更是会极大地影响旅途体验。另外,若使用滚轮式行李箱需要上下楼梯时,需要提起整个行李箱不仅费时,更是极其费力,特别是当行李箱中的行李较多的时候。

目前,有少量的行李箱采用履带式以解决上述缺陷,但是其结构复杂、对箱体的改动较大,一方面增加了行李箱的自重,给用户带来了使用上的负担,另一方面导致生产带有履带式行李箱的成本过高,难以在市场普及。同时用户在使用现有履带式行李箱时,操作繁琐。高昂的生产成本、操作不方便、对箱体的较大改动等原因使得该行李箱并没有得到普遍使用。

有鉴于此,本发明人提供了一种滑动调节式履带行李箱,以解决上述技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供一种滑动调节式履带行李箱,本实用新型通过对现有行李箱进行改装,在其侧面和底面连续铺设有带转角的双导轨,然后将履带装置可调节的固定在双导轨上,当遇到平地可以使用行李箱自带的滑轮,若遇到楼梯台阶或者凹凸不平的地面时可以使用履带,由此使得人们可在任何情况下方便地拖带行李箱,本实用新型的目的是为了解决现有行李箱安装履带存在的操作麻烦、对箱体改动大等缺点。

本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:包括行李箱本体,所述行李箱本体在任一侧面和底面连续铺设有带转角的双导轨,所述双导轨的两端与行李箱本体分别通过第一固定件和第二固定件以及螺钉固定连接;

还包括可调节的履带装置,所述履带装置包括履带行走机构和连接件以及调节件,所述履带行走机构与连接件固定连接为一体,所述调节件包括设置在连接件两侧、且能够套接在双导轨上的卡爪,以及能够控制卡爪松紧的可调锁紧螺母,通过可调锁紧螺母控制卡爪在双导轨上的位置、进而控制履带装置位于行李箱本体的侧面或者底面,以实现爬楼梯或者地面移动。

进一步地,所述第一固定件和第二固定件上分别开设有多个第一凹槽和第二凹槽,所述连接件的周向上设置有与所述第一凹槽和第二凹槽相匹配的凸齿;

若遇到爬楼梯时,首先将连接件上的凸齿与第一固定件上第一凹槽贴合,然后将可调锁紧螺母锁紧;若遇到地面移动时,先松开可调锁紧螺母,将履带装置沿双导轨方向滑动至行李箱本体的底面,当连接件上的凸齿与第二固定件上第二凹槽贴合时,再将可调锁紧螺母锁紧。

进一步地,所述连接件内安装有用于减震的弹簧。

进一步地,所述履带行走机构包括支撑架,所述支撑架的两端设置梯形支撑板,所述梯形支撑板四个顶点上分别安装有载重轮以及将所述多个载重轮相连的橡胶履带。

进一步地,所述梯形支撑板为等腰梯形,所述等腰梯形的腰所在的直线与所述等腰梯形的下底所在的直线之间的夹角大于等于60°且小于等于 70°。

进一步地,所述橡胶履带下底的长度大于相邻楼梯台阶的间距。

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