[实用新型]一种汽车用MINI保险丝插座

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用保险丝插座；包括本体，本体内部设有多个MINI保险丝插孔，本体其中的两个侧面上均设有导向槽及卡扣，本体另外两个侧面上均设有加强筋，每个MINI保险丝插孔内部均设有端子固定结构，本体上部设有保险丝导向槽；该保险丝插座采用模块化设计，集成度高，在有限空间内提供MINI保险丝安装位置，带有端子固定结构，可以固定片式端子，为保险丝安装提供固定及保护，使得整车的电气连接及配电有了可靠保证。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用MINI保险丝插座。

背景技术

以往车型的配电设计，保险丝插座通常都与配电盒为一体化结构，同时受限于车内环境的空间结构，保险丝排布经常更改，从而引起产品设计更改，存在较大缺陷。首先，针对不同车型经常更改产品设计，会导致整车成本上升，不利于整车成本控制；其次，对于不同车型反复设计保险丝的排布位置，本身对设计工作也是一种浪费。并且，随着车辆电气功能日益增多，配电盒中的用电需求会越来越大，因此灵活、模块化的结构设计越来越重要。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种汽车用MINI保险丝插座，是一种安装在配电盒内，为整车用电器提供保险丝安装位置及电气连接的模块化保险丝插座，该保险丝插座采用模块化设计，集成度高，在有限空间内提供8个MINI保险丝安装位置，带有端子固定结构，可以固定片式端子，为保险丝安装提供固定及保护，使得整车的电气连接及配电有了可靠保证；是对现在以及未来配电设计的更新及迭代，同时也解决了以往车型配电盒通用化不强的设计缺陷。

一种汽车用MINI保险丝插座，包括本体1，本体1内部设有多个MINI保险丝插孔11，本体1其中的两个侧面上均设有导向槽12及卡扣13，本体1另外两个侧面上均设有加强筋14，每个MINI保险丝插孔11内部均设有端子固定结构15，本体1上方设有保险丝导向槽16。

所述的本体1为长方体结构。

所述的本体1其中两个相对的侧面上均设有导向槽12及卡扣13，本体1另外两个相对的侧面上均设有加强筋14。

所述的MINI保险丝插孔11内部设有两个端子固定结构15。

所述的端子固定结构15为卡扣。

本实用新型的有益效果：

本实用新型是模块化结构，体积小，集成度高，能可靠安装在配电盒中，根据不同车辆的配电要求，与其他模块化产品组合成不同形式，以实现不同车辆的配电要求。保险丝插座通过两个卡扣结构实现自身固定，通过两侧加强筋实现结构强化及固定稳定性提升，在每个保险丝安装位置内设计了线束端子的固定结构，可以可靠固定线束端子，承托保险丝针脚安装，插座的上方也有保护保险丝的导向槽，对保险丝起到保护及辅助安装的作用。

本实用新型结构设计创新，固定方式简单可靠，方便安装及维修。特别的，由于采用模块化设计，极大的提升了配电盒的可组合性，避免了因车辆配置不同而反复更改配电盒的弊端，在充分利用空间的同时保证了电气连接的可靠性，为整车配电提供了有效保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图。