[实用新型]一种齿形传动带的夹紧机构有效
申请号: | 202020859934.1 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212250978U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 严陈高 | 申请(专利权)人: | 严陈高 |
主分类号: | F16G3/07 | 分类号: | F16G3/07 |
代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
地址: | 435500 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿形 传动带 夹紧 机构 | ||
本实用新型公开了一种齿形传动带的夹紧机构,包括齿形传动带、夹紧机构主体零件和夹紧机构齿形啮合零件,所述夹紧机构主体零件的内部下部设置有啮合零件安装连接块,所述啮合零件安装连接块的顶部设置有下倾斜面,所述啮合零件安装连接块的内部开设有螺纹孔,所述夹紧机构齿形啮合零件的顶部表面设置有与齿槽,所述夹紧机构齿形啮合零件的底部设置有上倾斜面,所述夹紧机构齿形啮合零件通过螺栓与啮合零件安装连接块固定连接;本实用新型的夹紧机构齿形啮合零件独立于夹紧机构主体零件之外,夹紧机构齿形啮合零件和夹紧机构主体零件之间配合由斜面以形成楔形结构,进而在齿形传动带的拉力变大后,夹紧力度也会随之增强。
技术领域
本实用新型属于夹紧机构技术领域,具体涉及一种齿形传动带的夹紧机构。
背景技术
目前齿形传动带夹紧机构的常见技术特点一般是齿状啮合夹紧零件在夹紧机构主体零件上,装上齿形传动带以后,由一个压紧零件压紧齿形传动带,缺点是压紧零件的螺栓在齿形带的拉力大小的变化下容易松动,导致齿形传动带夹紧失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿形传动带的夹紧机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种齿形传动带的夹紧机构,包括齿形传动带、夹紧机构主体零件和夹紧机构齿形啮合零件,所述夹紧机构主体零件的内部下部设置有啮合零件安装连接块,所述啮合零件安装连接块的顶部设置有下倾斜面,所述啮合零件安装连接块的内部开设有螺纹孔,所述夹紧机构齿形啮合零件的顶部表面设置有与齿槽,所述夹紧机构齿形啮合零件的底部设置有上倾斜面,所述夹紧机构齿形啮合零件通过螺栓与啮合零件安装连接块固定连接,所述夹紧机构主体零件远离夹紧机构齿形啮合零件的一侧设置有向下弯曲的弯曲挡块,且弯曲挡块与夹紧机构主体零件为一体式结构。
优选的,所述齿形传动带安装在夹紧机构主体零件的内部,且齿形传动带的下部齿牙与夹紧机构齿形啮合零件的顶部齿槽相啮合。
优选的,所述啮合零件安装连接块与夹紧机构主体零件为一体式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的夹紧机构齿形啮合零件独立于夹紧机构主体零件之外,夹紧机构齿形啮合零件和夹紧机构主体零件之间配合由斜面以形成楔形结构,进而在齿形传动带的拉力变大后,夹紧力度也会随之增强,齿形传动带在安装时,是先将齿形传动带弯曲,在齿形传动带弯曲后,夹紧机构主体零件内部才会由足够的空间来安装固定夹紧机构齿形啮合零件,夹紧机构主体零件远离夹紧机构齿形啮合零件的一侧设置有向下弯曲的弯曲挡块,在弯曲挡块的阻碍作用下,使得齿形传动带可以保持弯曲状态。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的整体拆解后的结构示意图;
图2是本实用新型的整体内部结构示意图;
图3是本实用新型的夹紧机构主体零件截面结构示意图;
图4是本实用新型的夹紧机构齿形啮合零件截面结构示意图。
图中:1、齿形传动带;2、夹紧机构主体零件;3、齿槽;4、夹紧机构齿形啮合零件;5、螺栓;6、啮合零件安装连接块;7、螺纹孔;8、下倾斜面;9、上倾斜面;10、弯曲挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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