[实用新型]一种电动锚绞盘

说明书

本实用新型属于船用起锚设备技术领域，具体涉及一种电动锚绞盘，包括电机、减速机、链轮、链轮轴和绞盘；所述电机的输出端连接减速机的输入端，减速机的输出端连接至链轮轴，链轮和绞盘套装在链轮轴上，链轮和绞盘之间设置有离合装置，所述链轮靠近减速机设置，链轮上装配有刹车装置，所述绞盘远离减速机设置，绞盘上设置控制绞盘上下移动的升降机构。本发明的电动锚绞盘能够实现绞盘和链轮的单独转动，当绞盘与链轮嵌合上时，可进行起锚操作，当两者脱开时，可进行绞缆操作，适用于多种情况。由于链轮轴直接连接减速机输出轴，时本申请的锚绞盘具有体积小﹑重量轻﹑效率高﹑结构简单﹑便于操作﹑维修方便等特点。

技术领域

本实用新型属于船用起锚设备技术领域，具体涉及一种电动锚绞盘。

背景技术

轻型锚绞盘用于豪华船艇、高速舰艇及军辅船舶起锚系缆，由电动机带动工作，其具有结构简单﹑便于操作﹑维修方便，效率高等特点。现有的锚绞盘结构通常是电机传动使输入轴转动，输入轴用于传动链轮和绞盘，从而使得链轮和绞盘和输入轴同步转动，不能够单独驱动，从而不能够根据实际情况单独驱动链轮和绞盘，减少起锚绞盘应用的场合。

发明内容

根据上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，应用范围广的电动锚绞盘。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种电动锚绞盘，包括电机、减速机、链轮、链轮轴和绞盘；所述电机的输出端连接减速机的输入端，减速机的输出端连接至链轮轴，链轮和绞盘套装在链轮轴上，链轮和绞盘之间设置有离合装置，所述链轮靠近减速机设置，链轮上装配有刹车装置，所述绞盘远离减速机设置，绞盘上设置控制绞盘上下移动的升降机构。

进一步地，所述升降机构包括离合手柄和螺杆，所述链轮轴的端面上设置卡键，卡键上设有盲孔形成的键槽，绞盘远离减速机的一端固定连接有绞盘盖，所述螺杆穿过绞盘盖并与绞盘盖螺纹连接，螺杆的一端卡合到键槽内并与键槽转动连接，螺杆的另一端固定连接有离合手柄。绞盘和链轮处于分离状态下，绞盘靠梯形扣自锁，使其不下落。

进一步地，所述卡键通过螺栓稳固在链轮轴的端面上；螺杆连接离合手柄处设置压板并通过螺栓紧固。

进一步地，所述链轮和绞盘之间设置有牙嵌式离合装置，链轮和绞盘相互靠近的两个圆周面上，一个圆周面上设置若干嵌牙，另一个圆周面上设置与嵌牙相配合的齿槽。

进一步地，所述刹车装置为带式制动器，包括刹车带、手轮和梯形螺杆，所述刹车带为带有缺口的圆形摩擦带，刹车带套装在链轮外侧，刹车带缺口两端连接在梯形螺杆上并由手轮带动旋紧或松开。

进一步地，所述电动锚绞盘还包括底座，底座通过六个螺栓与甲板固定，链轮设置在底座的上方。

进一步地，所述链轮和底座之间设置回转支撑轴承。

进一步地，所述链轮设置有分链器。

进一步地，所述链轮和链轮轴之间设置第一衬套，第一衬套与链轮轴间隙连接，链轮与第一衬套外壁过盈连接，所述链轮上设置第一压注油杯，第一压注油杯通过油道连通至第一衬套。

基于上述技术方案，链轮工作时，链轮与第一衬套、链轮轴同步转动，链轮刹车时，第一衬套、链轮轴与链轮同步静止，刹车与刹车面摩擦。

进一步地，所述链轮轴上套装有锁紧挡圈，锁紧挡圈紧压在第一衬套靠近离合装置的端面上。

进一步地，所述绞盘和链轮轴之间设置第二衬套，绞盘内壁上部与链轮轴通过四方键连接，绞盘内壁下部与第二衬套外壁过盈连接，第二衬套与链轮轴间隙连接，所述绞盘上设置第二压注油杯，第二压注油杯通过油道连通至链轮轴外壁。