[实用新型]一种EGR冷却器

说明书

本实用新型公开了一种EGR冷却器，包括壳体和冷却器芯，壳体的前后两端分别设置有一出气口和一进气口，冷却器芯安装于壳体内，冷却器芯包括两个前后对称设置的挡板和若干个扁管，所有的扁管间隔的设置于两个挡板之间，且每个扁管的前后两端分别与进气口和出气口连通，其中，每个扁管内设置有气道翅片；每个扁管包括上侧板和下侧板，上侧板和下侧板上下配合连接，以围成一个与气道翅片相对应的腔体。采用本实用新型的扁管与气道翅片装配时，只需将气道翅片放置于上侧板与下侧板之间，再将上侧板和下侧板上下配合连接即可，不会刮落气道翅片上的镍基钎料，且能够使气道翅片与上下两个侧板之间的间隙满足焊接需求，提高焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及发动机装置技术领域，特别涉及一种EGR冷却器。

背景技术

在现有的EGR冷却器中，冷却器芯通常由扁平状的扁管内部塞置气道翅片方式构成。而现有扁管内腔的大小是固定的，若扁管内腔偏小，穿插气道翅片时，容易把气道翅片表面的镍基钎料刮落，在钎焊时，气道翅片与扁管的内腔之间无法保证有足够的焊料；若内腔偏大，气道翅片与扁管的内壁之间的配合间隙过大，气道翅片上的镍基钎料无法通过毛细作用吸附在气道翅片和扁管的接触面上。这两种状况在焊接时均会产生虚焊现象，造成冷却器芯起鼓或开裂，产品运行时存在可靠性隐患，因此造成零件间装配难度高，产品制造工艺性差、合格率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种EGR冷却器，从而克服现有的冷却器芯的扁管与气道翅片容易产生虚焊现象的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种EGR冷却器，包括壳体和冷却器芯，所述壳体的前后两端分别设置有一出气口和一进气口，所述冷却器芯安装于壳体内，所述冷却器芯包括两个前后对称设置的挡板和若干个扁管，所有的所述扁管间隔的设置于两个所述挡板之间，且每个所述扁管的前后两端分别与所述进气口和所述出气口连通，其中，每个所述扁管内设置有气道翅片；其特征在于，每个所述扁管包括上侧板和下侧板，所述上侧板和所述下侧板上下配合连接，以围成一个与所述气道翅片相对应的腔体。

优选地，上述技术方案中，所述上侧板的左右两端分别向下凸设有所述第一连接块，且所述下侧板的左右两端分别向上凸设有所述第二连接块，所述第一连接块和对应的所述第二连接块相互搭接并通过钎焊固定连接。

优选地，上述技术方案中，每个所述第一连接块和每个所述第二连接块均呈凹面朝内的弧形状分布。

优选地，上述技术方案中，所述下侧板套设于所述上侧板内，且每个所述第一连接块的下端的外侧面与对应的所述第二连接块的下端的外侧面形成圆弧过渡连接。

优选地，上述技术方案中，所述上侧板的顶面和所述下侧板的底面分别凸设有若干个间隔设置的凸起。

优选地，上述技术方案中，所述气道翅片沿竖直方向的横截面呈波浪状。

优选地，上述技术方案中，所述壳体上设置有固定支架。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的扁管包括上侧板和下侧板，上侧板和下侧板相互连接，以围成一个与气道翅片相对应的腔体，便于气道翅片的安装，以使气道翅片与上下两个侧板之间的间隙满足焊接需求，在后续的钎焊过程中，能够使气道翅片表面的镍基钎料通过毛细作用吸附在气道翅片和扁管的接触面上，提高气道翅片与扁管之间的焊接质量；在安装气道翅片时，只需将气道翅片放置于上侧板与下侧板之间，再将上侧板和下侧板上下配合连接即可，装配过程简单方便，且不会刮落气道翅片上的镍基钎料。

附图说明

图1是根据本实用新型的EGR冷却器的主体结构示意图。