[实用新型]一种地铁用导流隔离带

说明书

本实用新型公开了一种地铁用导流隔离带，包括底板，所述底板的内部安装有增重块，所述底板的上端安装有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有连接头，所述连接头的下端在位于连接孔内设置有连接块，所述连接块的下端在位于限位槽内设置有限位块，所述连接头的外端对称设置有两个一号连接板，所述连接头的外端对称设置有两个连接结构。本实用新型所述的一种地铁用导流隔离带，通过设置可旋转的连接头，可以便于连接头的旋转，进而提高隔离带相互配合连接的便捷性，减少支撑杆与底板的连接松动的几率；通过设置连接结构，可以使得两个相邻的隔离带可以通过连接结构连接在一起，从而减少隔离带之间相互连接的局限性。

技术领域

本实用新型涉及隔离带技术领域，特别涉及一种地铁用导流隔离带。

背景技术

一米线：又称伸缩隔离带、栏杆座、警戒线、移动护栏杆，“一米线”主要用于大型排队秩序控制以及定向人流输导所必须的队列设施和科学的摆放规划；地铁用隔离带在使用时经常需要旋转调整角度从而使得隔离带能够相互连接配合使用，但是现有的隔离带的连接头不能单独旋转，从而使得隔离带在调整角度时需要整体进行旋转，久而久之其支撑杆与底板的连接就会产生松动，从而影响其使用，有时地面上会有杂物阻挡不便摆放隔离带，而现有的隔离带长度又有限，所以会导致两个相邻的隔离带因地面杂物的阻挡无法连接，进而也会影响其使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种地铁用导流隔离带，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种地铁用导流隔离带，包括底板，所述底板的内部安装有增重块，所述底板的上端安装有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有连接头，所述连接头的下端在位于连接孔内设置有连接块，所述连接块的下端在位于限位槽内设置有限位块，所述连接头的外端对称设置有两个一号连接板，所述连接头的外端对称设置有两个连接结构，两个所述连接结构对称设置在连接头的外端且与两个一号连接板程九十度夹角，所述连接结构包含两个挡块，两个所述挡块之间设置有连接杆，上侧所述挡块的一端设置有二号连接板，上侧所述挡块的另一端开设有一号连接槽，下侧所述挡块的一端设置有三号连接板，下侧所述挡块的另一端开设有二号连接槽，所述连接杆的外侧设置有套管，所述套管上连接有一米线，所述一米线的另一端设置在连接头的内部。

优选的，所述底板的下端开设有收纳槽，所述底板的上端开设有一号通孔，所述一号通孔将底板的上端与收纳槽贯穿，通过在底板上开设收纳槽，可以便于增重块的安装。

优选的，所述增重块安装在收纳槽内，所述增重块下端开设有螺钉槽，所述增重块的上端开设有二号通孔,所述二号通孔将增重块的上端与螺钉槽贯穿，所述螺钉槽内设置有固定螺钉，所述固定螺钉的上端分别穿过二号通孔与一号通孔，通过设置增重块，可以便于提升隔离带放置的稳定性。

优选的，所述支撑杆的下端开设有螺纹槽，所述支撑杆通过螺纹槽与固定螺钉相连，所述支撑杆的上端开设有连接孔，所述连接孔的底端开设有限位槽，通过在支撑杆上端开设连接孔、限位槽，可以使其配合连接块、限位块，使得连接头能够独自旋转。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置可旋转的连接头，可以便于连接头的旋转，进而提高隔离带相互配合连接的便捷性，减少支撑杆与底板的连接松动的几率；通过设置连接结构，可以使得两个相邻的隔离带可以通过连接结构连接在一起，从而减少隔离带之间相互连接的局限性。

附图说明

图1为本实用新型一种地铁用导流隔离带的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种地铁用导流隔离带的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种地铁用导流隔离带的连接结构的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种地铁用导流隔离带的连接结构的仰视结构示意图；