[实用新型]汽车消隙齿轮

说明书

本实用新型公开了汽车消隙齿轮，包括主齿轮、副齿轮、定位销、第一夹具和第二夹具，所述主齿轮啮合连接有副齿轮，所述主齿轮的顶部中间设有定位销，所述主齿轮的底部设有第一夹具，所述第一夹具与底座之间连接分布有安装螺钉，所述主齿轮的顶部设有第二夹具，所述第二夹具的内侧中间设有定位孔，所述第二夹具的顶部两端经过连接杆连接有第一电动液压装置，所述加工板的顶部中间设有第二电动液压装置，所述第二电动液压装置的底部连接有锻造锤，涉及汽车齿轮技术领域，从而减小定位孔与齿谷偏位造成的啮合不顺畅而产生的噪音，快速锻造成型，提高生产效率，减小振动，提高加工精度，从而达到消除间隙，提高系统精度的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮技术领域，具体为汽车消隙齿轮。

背景技术

面对局部或全球的环保问题以及不断出现的能源短缺现象。为了更好的配合环保的行动与发展和提升发动机技术。汽车发动机需要适时的去适应新的发展政策和需要，环保和节油已经成为未来发动机市场发展的主题思路。伴随国内汽车处于一个稳健发展的阶段，发动机的市场空间不断在增加。配套的齿轮零件也相应的在不断的增加。相应的齿轮设计以及加工技术要求也在不断的改善。

现有发动机在正时传动系统主要采用单个齿轮结构方式传动，单个齿轮传动齿侧间隙不易控制，在传动过程中容易产生敲击，一来传动噪声大，二来齿轮之间的敲击会加速齿轮磨损，降低其使用寿命。决定投入研发费用，凭借本身的技术优势和条件来开发一种精度高，使用寿命长的消隙齿轮组件。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车消隙齿轮，解决了单个齿轮传动齿侧间隙不易控制，在传动过程中容易产生敲击，一来传动噪声大，二来齿轮之间的敲击会加速齿轮磨损，降低其使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车消隙齿轮，包括主齿轮、副齿轮、定位销、第一夹具和第二夹具，所述主齿轮啮合连接有副齿轮，所述主齿轮的顶部中间设有定位销，所述主齿轮的底部设有第一夹具，所述第一夹具的底部设有底座，所述第一夹具与底座之间连接分布有安装螺钉，所述主齿轮的顶部设有第二夹具，所述第二夹具的内侧中间设有定位孔，所述第二夹具的上端设有加工板，所述第二夹具的顶部两端经过连接杆连接有第一电动液压装置，所述加工板的顶部中间设有第二电动液压装置，所述第二电动液压装置的底部连接有锻造锤。

优选的，所述副齿轮通过孔装配于主齿轮的轴颈上，且所述主齿轮与副齿轮之间采用挡圈固定安装。

优选的，所述主齿轮设有轴向凸出的轴颈，并具有与齿谷有相对位置的定位孔径。

优选的，所述定位销与定位孔为对应结构，且所述定位销与定位孔的高度一致。

优选的，所述第二夹具的内侧壁为内凹型结构，且所述第二夹具的内部为上小下大结构。

优选的，所述安装螺钉呈等距环形分布，所述安装螺钉的顶部通过螺纹安装有固定螺帽。

(三)有益效果

本实用新型提供了汽车消隙齿轮。具备以下有益效果：

(1)、该汽车消隙齿轮，通过在主齿轮顶部中间设置的定位销和第二夹具内侧中间设置的定位孔，可高精度的保证定位孔与定位销的位置，从而减小定位孔与齿谷偏位造成的啮合不顺畅而产生的噪音，通过在加工板顶部中间设置的第二电动液压装置连接锻造锤，快速锻造成型，精准控制预留量的大小，减小加工夹持的影响和节约加工时间，提高生产效率。

(2)、该汽车消隙齿轮，通过设置的第一夹具和第二夹具，保证了加工的稳定性，减小振动，提高加工精度，从而达到消除间隙，提高系统精度的目的，通过在第二夹具顶部两端经过连接杆连接的第一电动液压装置，方便自动化的控制升降加工，效率高。