[实用新型]一种铁路起轨设备

说明书

本实用新型公开了一种铁路起轨设备，包括底座，还包括：升降机构，所述升降机构固定连接于底座的顶部；驱动机构，所述驱动机构可拆卸设置于升降机构的前侧；杠杆，所述杠杆的一端通过销轴转动连接于升降机构的顶部；支撑座，所述支撑座通过销轴转动连接于杠杆的另一端。该铁路起轨设备，可实现铁轨的稳定顶起，体积小，便于携带，使用灵活，节省成本，工作人员更换枕木时省时省力，大大的满足了铁路维护的需求。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种铁路起轨设备。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量；

铁轨主要由枕木支撑固定，受列车的重力影响，枕木之间受力不均会出现枕木变形、断裂等情况，因此，对于铁路的定期维护尤为重要。在更换枕木时，工作人员要借助起重机或千斤顶将铁轨向上顶起，预留出取出枕木的空间，才能进行枕木的更换。在铁路维护中，枕木损坏的数量极其有限，如果采用起重机，相当于大材小用，使用成本较大，要是采用千斤顶，由于铁路路基铺设的是碎石，千斤顶难以稳定放置，在顶起铁轨时，不够稳定，千斤顶容易侧翻，目前，还没有铁轨起轨专用设备，工作人员更换枕木费时费力，难以满足铁路维护的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路起轨设备，以至少解决现有技术更换枕木时铁轨顶起不够稳定，或者消耗成本过大，更换枕木费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路起轨设备，包括底座，还包括：

升降机构，所述升降机构固定连接于底座的顶部；

驱动机构，所述驱动机构可拆卸设置于升降机构的前侧；

杠杆，所述杠杆的一端通过销轴转动连接于升降机构的顶部；

支撑座，所述支撑座通过销轴转动连接于杠杆的另一端。

优选的，所述升降机构包括：外壳，所述外壳固定连接于底座的顶部；导杆，四个所述导杆沿上下方向分别设置于外壳的内腔四角，且导杆的端部与外壳内壁可拆卸连接；丝杠，所述丝杠的两端通过轴承分别转动连接于外壳的前后内壁底部，且丝杠的前端延伸出外壳的前侧表面；丝杠螺母，两个所述丝杠螺母分别螺接于丝杠的外壁前后两端；第一连杆，所述第一连杆的一端通过销轴转动连接于丝杠螺母的顶部；支撑板，所述支撑板套接于导杆的外壁，且支撑板的底端中部与第一连杆的另一端通过销轴转动连接；支架，所述支架固定连接于支撑板的顶部，且伸出外壳的顶部；第二连杆，所述第二连杆通过销轴转动连接于支架的内腔顶部，且第二连杆的底部与杠杆的右端通过销轴转动连接；转盘，所述转盘可拆卸设置于丝杠的外壁前端，且转盘的外壁沿周向均开设有定位槽，所述定位槽的内壁四周均开设有卡槽。

优选的，所述丝杠的外壁前后两侧螺纹为正反螺纹。

优选的，所述定位槽的数量为八个，且八个定位槽按顺时针每隔45度分布于转盘的外壁。

优选的，所述驱动机构包括：定位块，所述定位块插接于位于所述转盘顶部的定位槽内腔；弹簧、卡球，所述弹簧和卡球从内至外插接于定位块的内腔，且在弹簧的作用下卡球的一部分移出所述定位块的内腔与卡槽插接对定位块制动；转杆，所述转杆固定连接于定位块的顶部。

优选的，所述卡球延伸出定位块的最大长度小于其自身半径。